Le nombre d’incidents survenus dans l’aviation civile suisse a explosé en 2023. Au total, environ 10’000 déclarations d’incidents ont été traitées par l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) au cours de l’année, soit une augmentation de 24% par rapport à 2022. Un chiffre qui s’explique notamment par une augmentation des “attaques” laser, a expliqué l’OFAC dans son rapport annuel publié mercredi. Alors que 52 situations de ce type ont été signalées en 2020, il y a eu 137 incidents impliquant des tentatives d’aveuglement de pilotes avec un laser l’année dernière. Moins fréquents, les conflits avec les drones ont également eu tendance à se multiplier ces dernières années. En 2023, ils étaient 65.
Mais, bien plus impactant sur les chiffres globaux, un autre type de problème a connu un véritable essor : le brouillage GPS. Cette pratique, notamment utilisée pour désorienter les drones et les missiles, oblige généralement les pilotes à recourir à d’autres systèmes de navigation. Il s’agit donc plus d’une nuisance que d’un réel danger pour l’aviation civile.
Pourtant, depuis le début du conflit en Ukraine, de plus en plus de cas ont été enregistrés. Et la guerre à Gaza a encore renforcé la tendance : entre 2022 et 2023, l’OFAC a constaté une augmentation de 55 % du nombre de situations de brouillage GPS. En étendant l’analyse à la période 2019-2023, l’augmentation est de 400 %.
Malgré un nombre croissant d’incidents traités, notamment grâce à «une meilleure culture du reporting», l’OFAC se félicite que «l’aviation commerciale suisse n’ait pas eu à déplorer d’accidents mortels» l’année dernière. . En revanche, dans l’aviation générale, deux accidents ont fait cinq morts.
