tout ce qu’il faut savoir sur le projet d’aménagement de la route d’Azemmour

L’aménagement de la route d’Azemmour s’inscrit dans la 1ère phase d’un programme plus large, qui s’étend jusqu’en 2026, sur le développement des infrastructures et de la mobilité entre la préfecture de Casablanca et la province de Nouaceur-Zone Casablanca Ouest. Le budget alloué aux travaux de ce premier projet est d’environ 550 millions de dirhams, inclus dans le budget programme global de 2 milliards de dirhams.

Multitude d’actifs

Ce projet de développement de la RR320 offrira de nombreux avantages aux automobilistes et aux usagers de la route. Et notamment des déplacements plus fluides, sûrs et efficaces, réduiront les embouteillages grâce à l’augmentation de la capacité routière, optimiseront les temps de trajet quotidiens, amélioreront la sécurité routière en réduisant les risques d’accidents et faciliteront l’accès aux différentes zones de la région.

Hamza El Ouanass, directeur du projet chez Casa Aménagement, rappelle dans un communiqué pour Le360 que “Le projet d’aménagement de la RR320 s’inscrit dans le cadre du programme de développement des infrastructures de mobilité entre la préfecture de Casablanca et la province de Nouaceur. Le coût des travaux de ce projet s’élève à 550 millions de dirhams, financés par plusieurs partenaires et étalés sur une durée de trois ans.« .

Le dit projet est divisé en deux lots. “Le premier lot est détenu par la société GTR et le second par le groupe TGCC et Casa Aménagement, en qualité de maître d’ouvrage délégué. Les travaux ont débuté en février 2024 pour une durée estimée à dix mois et se termineront en décembre 2024», précise-t-il, notant que le niveau global d’avancement des travaux atteint, pour l’instant, 20 %.

Quatre trémies

Et le même responsable continue que «les travaux d’aménagement de la RR320 consistent à la tripler en 2 x 3 voies sur une longueur de 3 000 mètres linéaires et à créer quatre trémies. La première trémie est à l’intersection de la RR320 avec le périphérique Sud-Ouest qui s’étend sur environ 100 m linéaires, tandis que la seconde est située à l’intersection de la R320 avec la DBR 144 et s’étend sur environ 400 m linéaires.« .

“La troisième trémie située à l’intersection de la R320 avec la DBR 151 couvre environ 400 m linéaires, et la quatrième et dernière trémie située à l’intersection de la R320 avec la RP 3003 couvre 1 000 m linéaires.», ajoute-t-il dans le même sens.

Afin de minimiser l’impact sur les usagers de la route, le trafic est géré de manière proactive. “Trois déviations ont été mises en place, accompagnées d’une signalisation claire des zones de travaux. Par ailleurs, la circulation est maintenue ouverte sur le boulevard Biarritz et de nombreux policiers sont déployés pour faciliter la circulation quotidienne.», rassure le directeur du projet.

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Le programme de développement des infrastructures de mobilité entre la préfecture de Casablanca et la province de Nouaceur-Zone Casablanca Ouest, d’un montant de 2 milliards de dirhams, est financé par les partenaires suivants : Ministère de l’Intérieur (350 MDH), Ministère de l’Equipement et de l’Eau (250 MDH). MDH), Ministère de l’Aménagement du Territoire National, de l’Urbanisme, de l’Habitat et de la Politique de la Ville (250 MDH), région de Casablanca-Settat (250 MDH), Conseil Préfectoral de Casablanca (75 MDH), Conseil Provincial de Nouaceur (65 MDH), commune de Casablanca (100 MDH), commune de Dar Bouazza (65 MDH), commune d’Oulad Azzouz (20 MDH) et Groupement d’Intérêt Economique (575 MDH).