En Inde, plus que dans tout autre pays, la pollution de l’air est un véritable problème. Nous avons tous ces images ahurissantes du brouillard de New Delhi… Aussi, dans cette atmosphère suffocante, les véhicules propulsés au GNC (pour gaz naturel comprimé) font un véritable carton. Voiture, camion, trois roues… Tout le monde y passe. Sauf la moto. Mais Bajaj, géant majeur du secteur du transport personnel en Inde, compte bien y remédier. Après le PDG du groupe, Rajiv Bajaj, a confirmé le projet en personne à la télévision indienne le 27 novembre, les médias nationaux Le temps de l’Inde a annoncé que la première moto de série de la marque – et même du monde – fonctionnant au gaz naturel serait présentée en juin 2024 en Inde !
Tout comme le GPL (pour gaz naturel liquéfié), le GNC est considéré comme plus propre que les énergies fossiles classiques et présente l’avantage d’être compatible avec les moteurs à combustion interne tels que nous les connaissons aujourd’hui. Selon M. Bajaj, à motorisation et cylindrée équivalentes, « la réduction des émissions de monoxyde de carbone serait d’environ 75%.» Les infrastructures et le réseau de distribution de ce nouveau carburant étant déjà en place, la principale difficulté réside finalement dans l’encombrement nécessaire au stockage de ce gaz à bord d’une moto. Mais le jeu en vaut la peine… Car au-delà de ses vertus écologiques, le GNV réduirait la facture de carburant des utilisateurs de 50 à 65 %.
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