La Ford Mustang est une voiture emblématique du monde automobile ; elle atteindra un nouveau sommet avec l’arrivée de la version GTD, pour l’année modèle 2025. Avec son allure sauvage, elle pourrait donner l’impression d’être une voiture de piste, mais elle est bel et bien légale pour la route. Malgré cela, son terrain de jeu favori reste le circuit. C’est aussi pourquoi Ford participera aux 24 Heures du Mans ce week-end avec un Ford Mustang GTD.
Une voiture unique
Dès le premier coup d’œil, la Ford Mustang GTD 2025 se démarque par son design unique, comparativement aux autres Mustang : des voies avant et arrière élargies, de nombreuses prises d’air ajoutées, des carénages avant et arrière plus agressifs et un aileron imposant. sur le couvercle du coffre.
L’intérieur a aussi son lot de changements. Visuellement, le tableau de bord ressemble beaucoup à celui de la Mustang traditionnelle, outre certaines appliques qui diffèrent, la présence d’un volant permettant de changer la position de la boîte de vitesses ainsi que le volant qui présente une surface de préhension. main retravaillée et imposants leviers de sélection placés derrière. On peut également noter la présence de sièges de marque Recaro à l’avant ainsi que l’absence de sièges à l’arrière. Ceux-ci sont remplacés par un espace vide avec une fenêtre donnant sur les suspensions arrière.
Actuellement, malgré un prix avoisinant les 300 000 $ US, plus de 7 500 personnes ont exprimé leur intention d’acquérir un exemplaire de cette voiture aux États-Unis ainsi qu’au Canada. La prise de commandes étant désormais terminée de notre côté de l’océan, c’est désormais au tour des futurs clients européens de manifester très prochainement leur intérêt. Ford prévoit de construire la Ford Mustang GTD en quantités limitées, sans en donner le nombre exact.
Des performances au rendez-vous
Dans son communiqué, Ford mentionne que la Ford Mustang GTD 2025 équipée de l’ensemble performance en option est capable de boucler un tour du célèbre Nürburgring en moins de 7 minutes. Ceci est possible grâce à des roues en magnésium de 20 pouces, une aérodynamique active et une partie avant retravaillée. Il ne faut pas oublier que, sous le capot, jumelé à une boîte automatique à double embrayage à 8 rapports, on retrouve un moteur V8 de 5,2 litres développant plus de 800 chevaux. Il est également possible d’ajouter un assemblage en fibre de carbone qui, selon le constructeur, réduit le poids du véhicule.
À l’assaut des 24 Heures du Mans
Toutes ces données sont dévoilées en marge de la compétition 24 heures du Mans qui aura lieu ce week-end. Ford prévoit de participer à l’événement dans la catégorie GT3 avec la Ford Mustang GTD. On se souviendra que Ford a déjà vécu des moments glorieux lors de cet événement avec la Ford GT en 1966.
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