Au petit matin des 24 Heures de Spa, le Team WRT prenait le contrôle de la course avec la BMW M4 GT3 #32, tandis que la nuit voyait la course reprendre après une longue neutralisation due aux conditions météo.
Placé sous régime de safety car jusqu’à la dixième heure, l’épreuve a pu reprendre avec Dan Harper de la BMW n°998 – ROWE Racing aux avant-postes face à la Porsche n°23 – Phantom Global Racing de Joel Eriksson.
Le Team WRT, malgré des choix de pneumatiques délicats avant la longue neutralisation du début de soirée, a repris l’avantage dans la phase suivante de la course, même si c’est l’Audi R8 LMS GT3 – Tresor Attempto Racing n°99 de Christopher Haase qui est passée devant. la mi-course en tête, avec les points intermédiaires correspondants.
La course a été une nouvelle fois neutralisée il y a quelques minutes à la 14ème heure, après que l’Aston Martin Vantage N°36 – Walkenhorst Motorsport soit sortie de piste à la faute dans le Raidillon, sur une piste encore largement humide et avec la pluie toujours présente, malgré une accalmie qui a vu certaines équipes tenter le pari des slicks avant de changer d’avis.
Le Team WRT, qui a effectué son arrêt technique obligatoire, est en tête sous safety car avec Sheldon van der Linde devant Franck Perera (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°163 – GRT), Chris Froggatt, toujours en tête de la Bronze Cup avec la Ferrari 296 GT3 n°93 – Sky Tempesta Racing, et malgré l’incident avec la Ferrari n°71 – AF Corse-Francorchamps et la Mercedes n°48 – Mercedes-AMG Team Mann Filter.
Viennent ensuite Maxime Robin, leader de la Silver Cup avec l’Aston Martin n°35 – Walkenhorst Motorsport, et la Porsche n°911 – Pure Rxcing de Klaus Bachler. AlManar Racing by Getspeed domine la Gold Cup avec la Mercedes n°777 de Philip Ellis, 6ème au général actuellement. Crowdstrike Racing by Riley et la Mercedes n°4 de Ian James sont en tête du Pro-Am.
Le classement à H+12 est ICI
