« Nous y sommes habitués maintenant, n’est-ce pas ? » A la station service près du stade Mayol de Toulon, ce motard qui s’apprête à faire le plein semble résigné au prix du sans plomb 98. Ici, il est affiché à plus de deux euros le litre. « De toute façon, nous devons traverser ça ! S’il envisage de prendre des mesures pour limiter la facture ? « Franchement, je roule déjà le plus doucement possible, je roule en dessous de la limite de vitesse sur autoroute, il détaille : Je ne vois vraiment pas ce que je pourrais faire de plus.
A la pompe voisine, Cheima, au volant de la voiture de son père, « A » à l’arrière, a choisi de ne pas faire le plein. Il faut dire que le diesel est aussi plus cher. “Mon père ne veut pas que je mette de l’essence dans cette station, explique le jeune conducteur, mais il y avait trop de monde à celui de La Rode où je vais habituellement : je n’ai pas eu le temps de faire la queue là-bas donc je suis venu ici, mais je ne dépenserai qu’une vingtaine d’euros.
Carburants mixtes
En effet, à cinq cents mètres de là, une colonne de voitures attend pour faire le plein. Jérémy vient de raccrocher le pistolet 98 sans plomb. Il n’a cependant pas terminé son tank : « J’utilise environ 70 % d’essence et 30 % d’éthanol », dit-il en sortant un deuxième pistolet. Ce Toulonnais ne peut pas aller plus loin dans la mixité, ne disposant pas des logements nécessaires “Cela coûte environ 1.500 euros”explique-t-il – mais il économise quand même une quinzaine d’euros à chaque plein de son réservoir. “Je fais ça depuis six mois, ça aide.”
Deux lignes plus loin, une petite citadine entre dans la gare. Sa conductrice explique qu’elle n’a pas encore pris la mesure de la situation : « Je viens de passer de l’électrique à l’essence, donc je ne sais pas vraiment, mais j’imagine que ça ne peut pas être bon marché… » Quelques minutes plus tard, on le voit l’air dubitatif, les sourcils haussés, face au montant affiché sur la pompe. Elle n’a clairement pas été déçue du voyage !
