En marge de la course la plus longue de la saison (600 miles) qui se déroulera demain soir en série NASCAR Cup, les pilotes des séries Craftsman Truck et Xfinity se sont affrontés hier soir et ce samedi après-midi sur l’ovale du Charlotte Motor Speedway. , en Caroline du Nord. Chase Elliott en a mis pour décrocher la victoire dans la course Xfinity, le champion de la Cup Series 2020, faisant son premier départ de la saison dans la série, tandis que Nick Sanchez a gagné hier en Truck.
Elliott a conduit la Chevrolet Xfinity n°17 à temps partiel dans la série pour Hendrick Motorsports. Elliott n’a mené que 18 des 200 tours de la course, ce qui a été assez monotone dans l’ensemble, mais il lui a suffi de se constituer une avance suffisante après le redémarrage final pour se diriger vers sa 6e course Xfinity en carrière, sa première depuis l’ouverture de la saison 2016. au Daytona International Speedway.
Brandon Jones a terminé 2e. Revenu à une demi-seconde d’Elliott dans le dernier tour, le pilote Chevrolet/JR Motorsports a vu ses chances de disputer la victoire jusqu’au bout lorsqu’il a effectué un léger contact avec le mur extérieur. Ses équipiers Sammy Smith et Sam Mayer terminent 3ème, devant AJ Allmendinger (Chevrolet/Kaulig Racing) et Kyle Busch, qui complète un Top 6 100% Chevrolet aux commandes de la 3ème voiture de Richard Childress.
Justin Allgaier a balayé les deux premières victoires d’étape, menant 38 des 90 premiers tours. Cependant, il est tombé au fond du peloton après que lui et Austin Hill, deuxième, aient reçu des pénalités pour excès de vitesse dans la voie des stands, juste avant que le drapeau vert signifiant le départ de la dernière étape ne soit agité. Allgaier revient cependant rapidement aux avant-postes mais il se heurte à Ty Gibbs à 24 tours de la fin. Les deux pilotes se disputaient alors la tête et cela ouvrait la porte à la victoire à Elliott.
A noter également l’affrontement entre Austin Hill et Cole Custer. Hill a poussé son adversaire vers le mur intérieur après un premier contact avec le mur extérieur. Un geste volontaire qui pose la question de la sécurité des conducteurs lors d’un accident à grande vitesse sur un super ovale comme celui de Charlotte. Heureusement, Custer n’a pas été blessé. Au total, la course a été ralentie par huit neutralisations.
Ryan Sieg, Josh Williams, Ty Gibbs et Noah Gragson complètent le Top 10. Pour le classement complet, cliquez ici. La semaine prochaine, la série Xfinity arrivera sur la côte ouest des États-Unis sur le parcours routier de Portland, dans l’Oregon.
Dans la série Craftsman Truck, Nick Sanchez a remporté la course d’hier soir grâce à un pilotage sans erreur mais aussi à une excellente stratégie d’arrêt au stand lorsqu’il a pris le pari de monter des pneus neufs peu avant le RELAUNCH final. Parti 10ème avec 9 tours à faire, il n’a fallu que 7 tours au pilote de la Chevrolet n°2/Rev Racing pour se retrouver en tête et s’imposer devant Corey Heim ((Toyota/Tricon Garage). 2ème victoire de Sanchez cette saison et carrière dans la série.
Sanchez a franchi la ligne d’arrivée avec 0,507 secondes d’avance sur Heim, mais ce dernier a été exclu des résultats après la course lorsque les officiels ont trouvé trois écrous de roue desserrés sur son véhicule. 3ème sur la piste, le Canadien Stewart Friesen a hérité de la 2ème place. Le pilote ontarien a ainsi réalisé son meilleur résultat de la saison jusqu’à présent, avec sa Toyota de sa propre équipe, Halmar Racing.
Sanchez a mené les neuf derniers tours, contre 72 pour Heim et 37 pour Christian Eckes, classé 10ème à l’arrivée. Après avoir dominé les deux premières étapes de la course, Heim chute à la 27e place, sous neutralisation, suite à un accrochage avec l’ancien double champion Matt Crafton. Il a également eu un problème de cric dans les stands, ce qui pourrait justifier le problème d’un écrou perdu découvert à l’arrivée.
Grant Enfinger a été crédité de la troisième place, suivi de Matt Mills, Ben Rhodes, Jake Garcia, Connor Mosack et Dean Thompson complétant le top 9. Pour le classement complet, cliquez ici.
