Le gouvernement vient de donner son feu vert, fin décembre 2024, à la création de « Marsa Djibouti » et « Marsa Bénin », filiales de « Marsa Maroc International Logistics », elle-même chargée de réaliser et de gérer les activités internationales de la Marsa. Le Maroc, notamment les nouveaux projets portuaires en Afrique.
L’objectif principal de « Marsa Djibouti » sera de participer au capital de la société « Damerjog Oil Jetty FZE », chargée d’aménager, d’équiper, d’exploiter et d’entretenir la jetée pétrolière « Damerjog », située en zone franche. de Djibouti, spécialisée dans le stockage et le transbordement de produits pétroliers. A travers ce projet, Marsa Maroc ambitionne de renforcer sa présence dans le domaine du transbordement de conteneurs de produits liquides en Afrique de l’Est, en ciblant particulièrement les marchés éthiopien et djiboutien, tout en s’étendant aux autres marchés de la région.
De son côté, « Marsa Bénin » gérera le projet d’exploitation des quais 1 et 5 du port de Cotonou au Bénin, dans le cadre du contrat de gestion déléguée signé entre Marsa Maroc et Manutentions Bénin.
Un pipeline de projets identifiés en Afrique
La nouvelle vision stratégique de Marsa Maroc met l’accent sur la complémentarité des chaînes de valeur logistiques et le développement de solutions adaptées aux besoins des économies africaines en croissance. Marsa Maroc identifie déjà un pipeline prometteur de projets stratégiques dans plusieurs pays, notamment dans le domaine de la gestion portuaire, des plateformes logistiques et des partenariats public-privé pour le développement des infrastructures.
Dans ce contexte, la nouvelle entité « Marsa Maroc International Logistics » explorera les opportunités de partenariat avec des investisseurs régionaux et internationaux, avec la possibilité d’ouvrir son capital pour renforcer ses capacités financières et accélérer sa croissance.
Aux projets internationaux s’ajoutent de nombreux relais de croissance au Maroc avec l’entrée en vigueur mi-2026 du port de Nador West Med, le prochain port de Dakhla et la montée en puissance des terminaux déjà existants.
Cette transformation n’aurait pas été possible sans la nouvelle direction de Marsa Maroc, qui s’impose comme un véritable « game changer ». Le nouveau conseil d’administration a su redéfinir les priorités stratégiques, en adoptant une approche volontariste pour diversifier ses services et s’imposer sur la scène internationale, quête que le groupe a longtemps poursuivie, mais sans succès, jusqu’en 2023. Avec cette nouvelle feuille de route, Marsa Maroc s’engage dans une trajectoire de croissance plus ambitieuse qui redéfinit son rôle dans le paysage logistique mondial.
En Bourse, le titre reste plébiscité par les investisseurs, tant pour ses perspectives de développement au Maroc qu’à l’international. La capitalisation boursière a doublé au cours des 12 derniers mois et le titre continue d’apparaître dans de nombreux rapports d’analystes comme un titre à fort potentiel de croissance. Le consensus de marché établi par Boursenews s’attend à ce que les bénéfices dépassent la barre du milliard de dirhams pour la première fois en 2024 tandis que la génération de cash augmente fortement, trimestre après trimestre, depuis le dernier trimestre 2023, donnant à l’entreprise les moyens financiers de ses ambitions.
