Ces arrêts de service sont nécessaires pour permettre des travaux de nuit sur les infrastructures ferroviaires. En France, le tronçon Épernay – Château-Thierry nécessite une attention particulière, tandis qu’en Allemagne, des travaux sont prévus sur la ligne Berlin – Mannheim. Les trajets ne pouvant être détournés au risque de retards importants, les transporteurs ont préféré interrompre temporairement le service pour assurer la prise en charge des clients.
Impact sur les voyageurs
Pour rejoindre Berlin, les voyageurs pourront opter pour des trains de jour, comprenant une combinaison d’un TGV inOui jusqu’à Karlsruhe ou Francfort, puis un ICE jusqu’à la capitale allemande, pour un trajet total d’environ 8 heures 30 minutes. Une autre option consiste à prendre un Eurostar pour Bruxelles, suivi du train de nuit European Sleeper, qui circule trois fois par semaine et met environ 11 heures pour rejoindre Berlin. Quant à ceux qui souhaitent se rendre à Vienne, ils pourront emprunter le Nightjet Bruxelles-Vienne, qui n’est pas concerné par cette interruption et continuera à fonctionner comme d’habitude, trois fois par semaine.
Un renouveau européen des trains de nuit
Malgré ces défis, la demande de voyages en train de nuit reste forte en Europe. ÖBB prévoit de continuer à investir dans de nouveaux trains pour répondre à cette demande croissante. La suspension temporaire des liaisons Paris-Berlin et Paris-Vienne, bien que gênante, est une étape nécessaire pour garantir une meilleure qualité de service à long terme.
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