Bilan : Classe Affaires du B787-8 d’Air Canada

Bilan : Classe Affaires du B787-8 d’Air Canada
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Utiliser des points Aéroplan pour obtenir un siège en classe affaires sur un vol transatlantique entre l’Est du Canada et l’Europe est, à mon avis, le meilleur compromis entre une récompense ambitieuse et une récompense facilement réalisable.

C’est d’autant plus vrai pour aller en Europe que pour en revenir, car l’avantage d’avoir un fauteuil qui se transforme en lit est indéniable, surtout si vous souhaitez arriver à destination reposé et ainsi pouvoir mieux profiter de votre première journée.

Pour le retour au Canada, le voyage étant un vol de jour, un billet en classe économique Privilège peut s’avérer une option intéressante et suffisante.

Le seul inconvénient du voyage a été le retard à l’aéroport de Toronto, mais le vol en lui-même a été très agréable et relaxant. J’ai même apprécié le fait d’avoir un trajet un peu plus long, Toronto-Vienne, que le trajet classique un peu plus court, Montréal-Paris, afin d’avoir un peu plus de temps pour dormir.

Une option à considérer, pour un prochain voyage de ski en Europe, serait de réserver des sièges en classe affaires avec Swiss sur un vol de Toronto (ou Montréal) à Zurich pour profiter du Swiss Lounge à l’arrivée et d’une de leurs chambres privées. C’est vraiment le seul avantage d’un billet Business Class que je n’ai pas pu avoir en arrivant à Vienne avec Air Canada.

 
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