Plus tôt dans l’année, on avait déjà parlé d’un défaut pour le moins dangereux sur ce modèle : la pédale d’accélérateur pouvait se détacher et se coincer, produisant des accélérations inattendues et donc incontrôlées. Pas moins de 4 000 véhicules ont été concernés. Aujourd’hui, c’est le retard dans l’activation de la caméra arrière qui pose problème. Selon la loi américaine en la matière, le délai maximum d’affichage de la caméra lors du passage en marche arrière est de deux secondes. Actuellement, cela peut prendre 6 à 8 secondes ! Retard suffisamment long pour gêner les usagers et ainsi créer un risque accru de collision.
Mise à jour OTA
Cela concerne les véhicules produits entre le 13 novembre 2023 et le 14 septembre 2024. Tesla en a personnellement informé les autorités américaines après avoir reçu 45 plaintes à ce sujet. Cependant, une mise à jour a déjà été programmée, et le problème devrait donc être résolu rapidement. Contrairement à l’anomalie repérée sur l’accélérateur, cela devrait pouvoir se faire à distance via une mise à jour du système. Pour rappel, en juillet, une autre campagne avait également dû être lancée en raison d’un dysfonctionnement du pilote automatique, créant des conditions de conduite dangereuses. Alors que la marque avait prévu de produire 2 millions de ses pick-up pour le premier trimestre 2024, seulement 430 000 unités sont sorties des usines, et 380 000 livrées. Une année difficile pour le constructeur américain, déjà contraint de licencier 10 % de ses effectifs en début d’année.
