Particulièrement impressionnant (il est considéré comme le plus grand d’Europe), ce huitième ouvrage sur Garonne, inauguré cet été, vient de se voir attribuer le Carré d’Argent 2024.
C’est une belle reconnaissance pour ce travail très attendu dans la région bordelaise. Prévu depuis 2007 et en construction depuis 2017, le pont Simone-Veil a finalement été inauguré cet été, avec l’organisation d’une immense fête qui a rassemblé plus de 30 000 personnes. Cette huitième traversée de la Garonne, présentée par Bordeaux Métropole comme une véritable «société d’ingénierie»il vient d’être distingué par l’Équerre d’argent 2024, dans la catégorie «infrastructures et œuvres d’art».
Christine Bost, presidente di Bordeaux Métropole, « se réjouit de ce prix prestigieux qui récompense un travail extraordinaire au service des résidents métropolitains dans leurs déplacements quotidiens ». Particulièrement impressionnant avec ses 549 mètres de long et 44 mètres de large, le pont Simone-Veil « il répond aux usages actuels en privilégiant une circulation douce et en donnant une grande place à l’espace public ». En plus des voies réservées aux voitures, bus et cyclistes, une large bande piétonne relie les villes de Bordeaux et Bègles à Floirac.
12 000 véhicules et 2 000 cyclistes par jour
« Compte tenu des contraintes topographiques imposées par la Garonne, la construction d’un nouveau pont est toujours un événement dans la métropole bordelaise »précise la communauté, qui voit dans cet ouvrage – qui constituerait désormais le pont le plus large d’Europe – un « symbole d’union, de fluidité, de rencontres ». En novembre, quatre mois seulement après son inauguration, environ 12 000 véhicules et 2 000 cyclistes l’empruntent déjà chaque jour.
Le Carré d’Argent est une récompense décernée à un binôme de maîtres d’ouvrage et maîtres d’œuvre (le mécène et l’architecte), pour une construction réalisée dans l’année sur le territoire français. Depuis 1983, il est décerné chaque année par un jury composé d’architectes, de critiques d’architecture et de promoteurs. Ce prix tend de plus en plus à mettre en avant des constructions particulièrement utiles au quotidien et qui répondent aux préoccupations environnementales et urbanistiques de l’époque.
