L’électrification généralisée pourrait concerner les véhicules intermédiaires légers, ou LIV. Ces minicars électriques peuvent être conduites avec ou sans permis. Nous avons pris en charge trois de ces nouveaux types de machines qui commencent à trouver leurs clients.
Citroën Ami – Pour sa sympathie capitale
L’intérieur de l’Ami est spartiate, avec seulement un groupe d’instruments affichant la vitesse, le niveau de charge et l’autonomie. L’intérieur est si simpliste que la structure de la voiture est apparente ; les tubes soudés disgracieux sont omniprésents. Mais le charme opère, et on se sent bien à bord, grâce à une sensation de volume et une excellente visibilité. Compacte et maniable, l’Ami est agréable à conduire. Idéal pour la ville, il est proposé à partir de 7 990 € et permet de parcourir 75 km sans recharge, à une vitesse maximale de 45 km/h.
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Microlino – Pour son originalité
Ce VIL existe en version pour rouler sans permis (à 45 km/h max) ou avec (à 90 km/h). Si on y monte de manière atypique, il reste quand même assez aisé d’y pénétrer, et la manipulation de la porte est aisée. La finition intérieure est moyenne et l’utilisation de matériaux durs, parfois mal ajustés, provoque ici et là des vibrations. Cependant, l’habitabilité est bonne ; les occupants disposeront de l’espace nécessaire. Le volume du coffre est également appréciable. Tout en aluminium, équipé d’une direction précise, ce Microlino est un plaisir à conduire. Il existe trois modèles (5,5 kWh, 10,5 kWh ou 15 kWh), avec respectivement 91, 177 et 228 km d’autonomie. Au niveau des prix en revanche, c’est la douche froide ! Ils commencent à 17 990 € et montent jusqu’à 23 990 €.
→ Prise en main complète du Microlino
Simplici S1 – Pour ses équipements
Le design intérieur de cette voiture est sérieux. Dommage que sa position de conduite soit si particulière, avec un volant très incliné et des pédales décalées vers la droite. Sur route, les suspensions sont sèches. Mais on apprécie l’habitabilité et la présence d’un coffre digne de ce nom. Limité à 45 km/h, le Simplici S1 parcourt environ 90 km en ville d’un seul coup. Même si l’on peut connecter son téléphone pour profiter de la musique, de la navigation et du kit mains libres, l’écran tactile central manque de sensibilité. Equipée d’une caméra de recul et de vitres électriques, et vendue à partir de 8 990 €, elle offre un excellent rapport équipement/prix.
→ Prise en main complète du Simplici S1
