Les derniers chiffres de ventes ont confirmé les avertissements de l’industrie selon lesquels les acheteurs privés ne sont toujours pas convaincus des mérites des véhicules électriques alimentés par batterie, avec seulement 15,6 % du nombre total de véhicules électriques vendus en avril étant destinés aux clients de détail.
Il s’agit d’une baisse inquiétante de 21,9 pour cent de la proportion de véhicules électriques vendus à des acheteurs privés par rapport à avril de l’année dernière, lorsque 22,1 pour cent de tous les véhicules électriques étaient vendus à des particuliers. En revanche, les ventes de flottes continuent de faire progresser le secteur des véhicules électriques, alors que les importantes incitations gouvernementales en matière d’avantages fiscaux en nature pour les voitures de société continuent de stimuler la demande.
Grâce à l’essor des ventes des entreprises, les immatriculations de voitures électriques ont augmenté de 10,7 pour cent, portant la part de marché en avril à 16,9 pour cent, contre 15,4 pour cent en avril de l’année dernière.
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Dans l’ensemble, le marché des voitures neuves a augmenté en avril de ce que la Society of Motor Manufacturers and Traders qualifie de « modeste » 1 pour cent, pour atteindre un total de 132 274 unités. Les immatriculations de grandes flottes représentaient 81 207 unités – soit une augmentation de 18,45 pour cent – tandis que les ventes aux acheteurs privés ont diminué de 17,7 pour cent à 50 458 unités.
À la lumière de ses derniers chiffres, le communiqué de vente d’avril de la SMMT appelle à « une action urgente pour inciter à nouveau les acheteurs privés à passer » aux véhicules électriques. Il souligne que même si les conducteurs disposent du plus grand choix de modèles de véhicules électriques et d’offres de plus en plus attractives de la part des constructeurs, « le manque d’incitations gouvernementales pour les automobilistes privés reste un obstacle qui ne peut être surmonté par l’industrie seule ».
