Apple recommande les batteries que Duracell a modifiées pour les AirTags

Apple recommande les batteries que Duracell a modifiées pour les AirTags
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Lors du lancement des AirTags, un problème s’est posé : les piles CR2032 de Duracell, une marque très courante, étaient incompatibles. L’entreprise a corrigé le problème il y a quelques mois et les versions modifiées arrivent enfin en France. Et Apple en profite pour recommander les piles CR2032 de la marque.

Le revêtement est bien visible sur le poil de droite. Et n’oubliez pas de retirer l’autocollant avant de mettre les piles dans un tracker.

Un problème avec les AirTags et la protection contre l’ingestion

Le problème initial était double. Premièrement, Duracell place une couche de benzoate de dénatonium (mieux connu sous la marque Bitrex) sur ses batteries. Ce produit très amer est là pour éviter l’ingestion de piles au lithium, qui peuvent provoquer de graves dommages internes, notamment chez les enfants ou les animaux. Cette substance amère, également présente sur les cartouches Nintendo Switch, devrait normalement forcer un enfant à recracher la batterie s’il avait l’idée absurde de l’ingérer.

Le contact négatif se trouve en périphérie de la batterie.

Deuxièmement, Apple a choisi une disposition particulière pour les contacts de ses AirTags : alors que la majorité des appareils placent le point de contact au centre de la pile (c’est le cas des trackers tiers d’ailleurs), il est placé sur le côté. périphérie dans le cas des AirTags. Si ce choix atypique ne pose pas de problème avec les piles CR2032 classiques, c’était un problème avec les piles Duracell : le revêtement d’origine était placé en périphérie et n’était pas conducteur, ce qui rendait les piles inutilisables dans les AirTags.

Les batteries récentes ont un logo dédié.

Depuis, Duracell a modifié ses batteries : les dernières générations de batteries Duracell fonctionnent parfaitement avec les AirTags et affichent même un logo indiquant la compatibilité avec les trackers Apple. Le changement est également assez flagrant : au lieu de placer le revêtement sur la partie négative de la batterie, il se situe sur la partie positive.

 
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