Superlicence à 17 ans, Mercedes pas impliquée dans cette décision

Superlicence à 17 ans, Mercedes pas impliquée dans cette décision
Superlicence à 17 ans, Mercedes pas impliquée dans cette décision

Le directeur de Mercedes, Toto Wolff, a donné son point de vue sur la récente décision de la FIA de modifier la réglementation concernant l’obtention d’une Superlicence, essentielle pour pouvoir conduire en Formule 1.

Auparavant, la réglementation stipulait que pour obtenir une Superlicence, un conducteur devait avoir au moins 18 ans et être titulaire d’un permis de conduire valide. Cependant, cette clause exigeant une licence valide a été supprimée par la FIA, avec une nouvelle ligne ajoutée qui indique “À la seule discrétion de la FIA, un pilote jugé comme ayant récemment et régulièrement démontré des capacités et une maturité exceptionnelles en monoplace peut obtenir une Superlicence à partir de l’âge de 17 ans.”

Mais alors que tout le monde pensait que Mercedes était à l’origine de ce changement de règlement pour permettre à son jeune espoir, Andrea Kimi Antonelli, de rouler avant sa majorité, il n’en est rien puisque l’Italien deviendra majeur dans quelques semaines (25 août). , 2024) et qu’il aura alors atteint l’âge légal pour obtenir le précieux sésame.

Interrogé sur la décision de la FIA de modifier l’âge légal pour obtenir une Superlicence, Toto Wolff a insisté sur le fait que Mercedes n’était en aucun cas impliqué dans ce processus et que seul le président de la FIA était en mesure de prendre une telle décision.

« Le président de la FIA a toujours eu la capacité et la discrétion de laisser conduire un pilote s’il estime que les performances sont suffisamment bonnes. » a déclaré Toto Wolff ce vendredi à Barcelone.

“Je pense que le changement de réglementation ne concerne pas Antonelli, il s’agit généralement de s’assurer que les pilotes ayant le bon pedigree, le bon CV, le succès et la maturité soient capables de courir en F1, plutôt qu’une date de naissance.” Je pense que c’est la bonne décision. »

« Pour nous, cela ne fait aucune différence. Kimi fait de la F2, il fait des tests TPC, il apprend, il se développe, il fait des erreurs, tout ça ensemble, et c’est l’état actuel des choses. Il n’y a donc aucune urgence à le mettre dans une voiture. »

« On pourrait de toute façon lui proposer des séances d’EL1 après ses 18 ans, c’est à dire juste après la trêve. [estivale]. »

Pour rappel, Mercedes fait partie des équipes sur la grille disposant d’un baquet disponible en Formule 1 la saison prochaine.

 
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