Thierry Neuvillel’actuel leader du WRC est dans la dernière année de son contrat avec la marque coréenne, dont il défend les couleurs depuis 2014.
Neuville a déjà exprimé son désir de continuer à courir dans la catégorie reine du WRC, mais le pilote belge a admis plus tôt cette année que son avenir dans la catégorie était menacé par l’incertitude sur la réglementation technique du WRC pour l’année prochaine, ce qui a soulevé des doutes sur la participation de Hyundai au championnat. championnat.
Depuis ces commentaires, la FIA a fait marche arrière sur les réformes techniques au début du mois, à la demande des constructeurs pour une stabilité dans la réglementation. Neuville affirme toutefois que son avenir n’est pas assuré, car le quintuple vice-champion du monde attend désormais la confirmation définitive de l’utilisation par Hyundai des jokers de développement.
L’équipe espère utiliser deux saisons de wildcards pour améliorer sa i20 N après avoir été contrainte d’annuler le développement d’une nouvelle voiture en raison de l’incertitude sur les réglementations techniques provoquée par les réformes. annoncé par la FIA en février dernier.
“Je n’ai pas encore de confirmation, mais je savais que la décision du Conseil Mondial du Sport Automobile et la candidature des jokers actuels et futurs étaient très importantes, et je sais que tout s’est bien passé”, Neuville a dit à Motorsport.com lorsqu’on l’interroge sur son avenir chez Hyundai.
« Je pense que tout va bien, mais je n’ai pas de confirmation, donc on verra. Si j’ai une confirmation, les négociations commenceront très bientôt. »
Neuville est toutefois soulagé que le Conseil Mondial du Sport Automobile ait décidé de respecter la demande des constructeurs de conserver les réglementations techniques actuelles pour le Rallye1 et le Rallye2 jusqu’à fin 2026.
Thierry Neuville a besoin d’éléments pour discuter de son avenir en WRC avec Hyundai
Photo de : Austral / Hyundai Motorsport
Cette décision, associée à la feuille de route du promoteur du WRC visant à améliorer la promotion du championnat, a donné à Neuville des raisons de croire que le championnat peut gagner en popularité.
« Pour moi, c’est un grand soulagement. Je pense que les quatre constructeurs concernés sont également soulagés car ils ont tous demandé que les règles ne changent pas. il ajouta. “Je pense que c’est important. Il était plus nécessaire de sécuriser la présence des constructeurs actuels pour les deux prochaines saisons que de changer les règles sans confirmation de l’arrivée d’un nouveau constructeur.
“Je pense que la FIA a compris qu’il était important d’assurer la présence des constructeurs actuels et de ne pas se contenter de regarder la réglementation, mais de présenter une feuille de route pour la promotion et l’évolution de la promotion du championnat.”
« Je suis content et il y a encore des choses à travailler, c’est sûr. Mais avec Julien Ingrassia [ancien copilote de Sébastien Ogier] impliqué dans la promotion [du championnat] faire la liaison entre les pilotes et le promoteur, et avoir son point de vue sur les choses, et Scott Martin [le copilote d’Elfyn Evans] En tant que représentant des pilotes au sein de la Commission WRC, je crois qu’ensemble nous serons en mesure d’y parvenir. [le WRC] à un autre niveau. »
