Il n’y avait aucun doute après ses débuts exceptionnels en MotoGP mais c’est désormais officiel : Pedro Acosta portera les couleurs de l’équipe d’usine KTM en 2025. Actuellement chez Tech3, le pilote espagnol fera équipe avec Brad Binder, sous contrat jusqu’à fin 2026, et succédera à Jack Miller, même si les noms du Sud-Africain et de l’Australien ne sont même pas évoqués dans l’annonce faite par le constructeur.
Comme c’était déjà le cas, la durée de l’accord entre KTM et Acosta reste confidentielle, avec pour seule précision qu’il s’agit d’un « contrat pluriannuel », qui couvrira donc au moins deux saisons. Acosta est associé à KTM depuis 2020, ce qui l’a vu remporter la Rookies Cup. Il rejoint ensuite le Championnat du monde chez Ajo, affilié au constructeur, avec qui il a été sacré en Moto3 en 2021 et en Moto2 l’an dernier, avant de faire des débuts fracassants dans la catégorie reine, où il a déjà décroché deux podiums en courses. principal et deux médailles dans les sprints.
“Quand j’ai signé mon premier contrat avec KTM en 2020 pour rejoindre le MotoGP, c’était un rêve”commenta Acosta. « Ce n’était pas une période facile pour moi et disons qu’ils ont sauvé ma carrière. […] Je me souviens de 2019 et de la sélection des rookies, j’avais l’impression que c’était ma dernière chance, et KTM et Red Bull m’ont donné une opportunité. C’est l’un de mes meilleurs souvenirs.
“Pour moi, c’était très important de continuer à attaquer avec KTM, de voir l’ensemble du projet et l’histoire jusqu’à présent, et comment nous avons grandi en compétition.“, il ajouta. « C’est bien de continuer ensemble pour l’avenir, revenir en orange, c’est comme rentrer à la maison. Leur façon de tout donner et leurs progrès ces dernières années m’ont aussi poussé à rester pour les prochaines années.
Pedro Acosta est déjà habitué aux premières places du MotoGP
Photo par : Rob Gray / Polarity Photo
Francesco Guidotti est impatient de travailler avec le nouveau joyau du MotoGP. “En compétition, on ne peut jamais rester immobile ni ralentir, et l’histoire de Pedro est rare”estime le team manager de l’équipe officielle. « On peut presque appeler cela un talent générationnel en raison de ce qu’il a accompli jusqu’à présent. Il est évidemment l’un des noms les plus scrutés du MotoGP en ce moment et en 2025, il sera intéressant de travailler plus étroitement avec lui. “
« Les standards sont très élevés dans ce championnat, pour de nombreuses raisons : les motos, les pneus, l’équipement et les équipes. Se démarquer si rapidement signifie quelque chose de très spécial. Je pense qu’il faut également saluer son équipe actuelle, dans le garage d’à côté, pour lui avoir donné la plateforme pour montrer ce qu’il peut faire.
Pit Beirer, patron de KTM Motorsports, a exprimé son “grand plaisir”ayant vu lors de la Rookies Cup que Pedro Acosta était un “pilote privé”, “qui fait les choses différemment, à sa manière avec la mentalité la plus forte, ce qui le rend unique dans le monde du MotoGP”.
Márquez, un « rêve » pour Tech3 ?
KTM a deux places officiellement prises pour 2025 et la pression monte sur Jack Miller et Augusto Fernández, l’actuel coéquipier d’Acosta chez Tech3. Connaissant l’inévitable promotion du débutant, Miller s’est déjà dit prêt à rejoindre l’écurie française l’année prochaine, mais KTM pourrait avoir des ambitions plus fortes puisque - espagnole évoque un projet pour séduire Marc Márquez, et peut-être son frère Alex.
« Actuellement, il y a deux places clairement attribuées chez Pierer Mobility, à savoir Pedro et Binder »a commenté Hervé Poncharal, le grand patron de Tech3, après avoir été interrogé par le site officiel du MotoGP ce samedi. « Les deux autres places sont disponibles et tout le monde parle à tout le monde. […] Márquez a déclaré que Pramac n’était pas une option. Pour l’instant, il n’a pas dit un mot sur l’organisation Pierer Mobilité alors… on peut continuer à rêver.
