Le Coentreprise a été signé aujourd’hui entre les deux constructeurs, avec un premier versement d’un milliard de dollars, suivi de plusieurs versements successifsde quoi redonner des forces à Rivian, pour préparer son R2 en toute sérénité.
Volkswagen adopte le système Rivian
Après l’échec de CARIAD, l’entité logicielle à l’origine du système actuel qui équipe les véhicules du groupe Volkswagen, le constructeur allemand veut aller de l’avant.
je dois dire que cet OS a été responsable des retards de nombreux véhicules, à commencer par l’ID.3, dont l’accueil fut plus que mitigé. Cette débâcle logicielle avait également coûté le poste à l’ancien PDG Herbert Diess, remplacé depuis par Oliver Blume, de Porsche.
Même si l’OS de Volkswagen s’est beaucoup amélioré cette année, on l’a vu avec l’ID.7on n’est toujours pas au niveau de Tesla, Android Automotive ou encore Rivian, qui proposent un OS plus stable, plus complet, et mieux à même de gérer les longs trajets en véhicules électriques.
De l’argent neuf pour Rivian
Du côté de Rivian, la compensation est énorme. Un milliard d’argent frais, et une promesse d’investissement en quatre nouvelles tranches, ont de quoi faire sourire son fondateur :
Nous sommes très heureux de nous associer au groupe Volkswagen. Depuis les débuts de Rivian, nous nous sommes concentrés sur le développement de technologies hautement différenciées, et il est passionnant que l’un des constructeurs automobiles les plus importants et les plus respectés au monde ait reconnu cela. Non seulement ce partenariat devrait amener nos logiciels et l’architecture associée à un marché encore plus large grâce à la portée mondiale du Groupe Volkswagen, mais ce partenariat devrait également contribuer à garantir nos besoins en capitaux pour une croissance substantielle. Rivian a été créé pour aider le monde à s’éloigner des combustibles fossiles grâce à des produits et services convaincants, et ce partenariat correspond parfaitement à cette mission.
a annoncé RJ SCRINGE, directeur de Rivian, sur son compte Twitter.
La flatterie est de mise pour l’Américain, tandis que la publicité fait office de camouflet pour Volkswagenqui mange un peu son chapeau.
Nos clients bénéficient du partenariat ciblé avec Rivian pour créer une architecture technologique de pointe. Grâce à notre coopération, nous apporterons les meilleures solutions à nos véhicules plus rapidement et à moindre coût. Nous agissons également dans le meilleur intérêt de nos marques, qui inspireront avec leurs produits iconiques. Le partenariat s’intègre parfaitement à notre stratégie logicielle, nos produits et nos partenariats existants. Nous renforçons notre profil technologique et notre compétitivité.
déclare Oliver Blume, PDG de Volkdwagen.
Récemment, Rivian a annoncé qu’elle ralentit la construction de son usine en Géorgie pour économiser 2 milliards de dollars court terme. Cette annonce permettra donc de respecter les délais de production du Rivian R2 attendus l’année prochaine et dans deux ans en Europe.
Juste après l’annonce, l’action Rivian (RIVN) a bondi de 8 %, avec une activité commerciale en hausse de 40 %. Si vous avez de l’argent à investir en bourse, c’est peut-être le bon moment pour investir…
L’avis de Mac4Ever
Mais quelle nouvelle ! Avec un tel partenariat, Rivian deviendra l’un des plus grands fournisseurs de logiciels automobiles, aux côtés d’Android Automotive.
Nous ne pouvons pas aider mais pensez à Apple qui a toutes les difficultés du monde à convaincre les constructeurs d’optimiser leurs véhicules pour le nouveau CarPlaytandis que ses voisins directs (Google et Rivian) se partageront désormais une bonne partie du marché.
Comme tu as eu la chance de le voir Lors de notre test du Rivian R1S, nous avons été vraiment impressionnés par le système Rivian, qui se rapproche de celui de Tesla, une demi-surprise quand on sait que le constructeur a débauché massivement auprès de la firme d’Elon Musk, mais aussi de… Apple. Quant à Volkswagen, le groupe venait d’embaucher un ancien manager de Rivian. La boucle est bouclée.
