L’année 2024 touche à sa fin et l’heure est désormais au bilan. Une saison passionnante pour le sport Moto, que nous passons en revue à travers nos hauts et nos flops !
MotoGP
Haut : Jorge Martin
Jorge Martin est évidemment notre favori pour cette année 2024 en MotoGP. Et pas seulement parce que l’Espagnol remporte le titre de champion du monde, mais parce qu’il a réalisé cette performance sur une Desmosedici d’une équipe indépendante, face à la machine de guerre représentée par l’équipe officielle Ducati. Démoralisé par sa défaite contre Pecco Bagnaia en 2023, Martin a réussi à se relever et à réaliser une saison d’une régularité impressionnante pour battre le double tenant du titre. Chapeau !
Flop : les Japonais
Après une année 2023 pas loin de la catastrophe pour Honda et Yamaha, on s’attendait à un sursaut de fierté de la part des deux marques japonaises les plus expérimentées et les plus titrées en Grand Prix. Avec de nouvelles concessions, les deux structures japonaises devaient progresser. Ce fut plutôt une véritable bérézina avec une année conclue sans le moindre podium et parfois l’impression de rester immobile dans le développement de la M1 et de la RCV. Si quelques motifs d’espoir ont émergé en seconde partie de saison, il faudra sérieusement retrousser nos manches pour revoir les premiers.
Favoris : Marc Marquez
Après 11 années au sein de l’emblématique RCV Repsol et six titres mondiaux, Marc Marquez a fait le pari audacieux de rompre son lucratif contrat avec le HRC pour rejoindre la petite structure Gresini l’hiver dernier. Un choix finalement payant puisque l’Espagnol a retrouvé le plaisir de rouler mais a aussi montré que son talent était intact avec trois victoires et une place sur le podium final du championnat à bord d’une Ducati de l’année précédente. De quoi se voir offrir une place au sein de l’équipe officielle pour 2025 et relancer totalement sa carrière.
Superbike
Canon : Toprak Razgatlioglu
Champion du monde avec Yamaha en 2021, peu de gens s’attendaient à ce que Toprak Razgatlioglu occupe cette place en 2024. Pas même le principal intéressé. Il faut dire que rejoindre le projet BMW était audacieux, une moto au très mauvais palmarès ces dernières années. Mais le talent du pilote turc est définitivement au-dessus de la mêlée en World Superbike et avec 18 victoires, il démontre cette saison que le pilote peut encore faire la différence. Bien joué.
Flop : Jonathan Réa
Avec six titres mondiaux en poche, Jonathan Rea est tout simplement le plus grand pilote de l’histoire du World Superbike. Aussi, son passage de la vieillissante Kawasaki à Yamaha était très attendu, avec la volonté certaine de briguer une septième couronne. Les choses ont malheureusement pris une tout autre tournure avec un pilote nord-irlandais qui n’a jamais trouvé les bonnes sensations derrière la R1. Surclassé par son coéquipier Andrea Locatelli, Rea a terminé l’année à un décevant 13e place au championnat et la nécessité de trouver des solutions en 2025.
Favoris : Nicolo Bulega
Champion du monde Supersport en 2023 après plusieurs saisons difficiles en Moto2, Nicolo Bulega avait retrouvé le sourire et le goût de la victoire. Mais le niveau du Superbike est élevé et rien ne garantit au pilote italien une adaptation aussi rapide. Pourtant, avec 6 victoires et un titre joué jusqu’au dernier tour face à Razgatlioglu, le pilote Ducati a épaté tout le monde et a fait bien mieux que son équipier double champion du monde Alvaro Bautista. Il semble même prêt à viser le titre en 2025 au volant d’une des motos les plus performantes de la grille.
Endurance
Haut : Yoshimura SERT
Véritable institution du championnat du monde d’endurance, le SERT n’est plus à présenter. Et si l’écurie franco-japonaise fait toujours partie des candidats au titre en ce début de saison, le fait qu’elle roule avec une GSX-R sortie en 2017 et même plus commercialisée ne joue pas en sa faveur face aux dernières hypersportives. sur le marché. Les hommes de Damien Saulnier ont une nouvelle fois fait des miracles grâce à un savoir-faire et une expérience d’endurance inégalés. Vainqueur au Mans et au Bol d’Or, l’équipe Suzuki empoche ses 18e titre mondial dans la discipline ! Mention spéciale au nouveau venu de l’équipe Dan Linfoot qui est monté sur tous les podiums cette saison sans commettre la moindre erreur.
Flop : FCC TSR
Parmi les poids lourds de l’endurance, l’équipe FCC TSR Honda France était encore en tête de la catégorie il y a seulement deux ans avec le titre remporté par Josh Hook, Mike di Meglio et Alan Techer. Un solide trio de pilotes qui ont complètement bu en 2024 pour terminer à une lointaine 13e place du championnat. Rien ne semblait fonctionner comme prévu pour la Fireblade n°5 cette saison avec des chutes à répétition et des problèmes techniques qui ne nous ont pas permis d’obtenir le moindre bon résultat. Il faudra recommencer en 2025.
Favoris : Gino Rea
Entre la vie et la mort pendant plusieurs jours après sa chute lors des Suzuka 8 Hours 2022, Gino Rea est un miracle. L’Anglais est resté dans le coma pendant plusieurs semaines et a dû réapprendre à parler, à marcher, à se nourrir… Autant dire que le revoir un jour à moto semblait assez utopique. Pourtant, la détermination du pilote Wójcik a fait des miracles, lui permettant de s’aligner au départ des 24 Heures Motos cette saison. Un retour émouvant, qui force l’admiration !
