1 – A 2400 mètres sous terre, le laboratoire le plus profond du monde se cache dans les montagnes chinoises
Le laboratoire le plus profond du monde a été mis en service dans la province du Sichuan, dans le sud-ouest de la Chine. Cette installation située à 2400 mètres de profondeur permet d’étudier la matière noire en bloquant les rayons cosmiques qui perturbent son observation.
2 – Comment Verney-Carron a résilié trop vite son contrat d’armement pour l’Ukraine en s’aliénant la DGA
En février, nous vous racontions l’histoire du fabricant d’armes légères Verney-Carron. En novembre 2023, il annonce un contrat pour la livraison de 12 000 fusils pour les forces ukrainiennes. Mais les financements espérés ne sont jamais arrivés. Critiquée pour son manque de soutien, la Direction générale de l’armement a vu rouge.
3 – Après sa modernisation en profondeur, le porte-avions Charles de Gaulle a repris la mer
Le porte-avions Charles de Gaulle a repris la mer le 9 janvier après plusieurs mois de travaux de modernisation. Des catapultes à l’hôpital du navire, plusieurs équipements clés ont été rénovés ou révisés par Naval Group.
4 – En Arabie Saoudite, The Line sera 70 fois plus petite que prévu
Annoncée en 2021, The Line, cette ville verticale futuriste construite en plein désert, aurait été réduite par les autorités saoudiennes. Sa longueur ne devrait être que de 2,4 kilomètres en 2030 contre 170 kilomètres initialement prévus. Parfois, l’industrie est… beaucoup moins folle que prévu.
5 – Dans sa course contre Airbus, Boeing a lâché ses salariés expérimentés et leur précieux savoir-faire
Afin de réduire ses coûts, Boeing a progressivement réduit ses effectifs, allant jusqu’à licencier ses salariés les plus compétents pendant la pandémie de Covid-19. Dans le même temps, les cadences de production élevées et son réseau commercial moins efficace qu’Airbus ont également pesé sur les équipes. Une gestion des ressources humaines discutable qui a contribué aux déceptions industrielles de l’avionneur américain.
6 – Cette vieille technologie russe devrait équiper le futur avion de combat de Dassault Aviation
Le centre de recherche aérospatial français (Onera) a proposé à Dassault Aviation une technologie inventée en Russie il y a 40 ans pour son futur système de combat aérien (SCAF). Déjà validé par ses chercheurs via plusieurs campagnes d’essais en soufflerie, le « levcon » promet une maniabilité accrue dans l’aviation de chasse.
7 – 40 grands sous-traitants français d’Airbus et Safran menacés de faillite
Une quarantaine de grands sous-traitants aéronautiques sont menacés de faillite, selon une étude confidentielle de la Banque de France. Ils représentent environ 20 % des principaux fournisseurs d’Airbus et de Safran. Un constat inquiétant pour le premier secteur exportateur français. Les leaders du secteur déploient des outils pour éviter le point de non-retour.
8 – Avec un premier contrat de livraison de 4 000 drones d’attaque pour l’Ukraine, Helsing démontre sa capacité à industrialiser l’IA pour la défense
En partenariat avec un constructeur local, la start-up franco-allemande Helsing va livrer aux forces ukrainiennes 4 000 drones, capables de résister au brouillage électromagnétique grâce à une IA embarquée. Les livraisons débuteront d’ici fin 2024.
9 – Comprendre le problème technique qui a entaché le premier lancement d’Ariane 6
Si le lancement d’Ariane 6 s’est déroulé sans incident, le 9 juillet, la fin de mission du lanceur a été marquée par une anomalie technique. Les premières explications ont permis d’identifier le problème et d’en tirer des leçons.
10 – En Russie, l’étonnante poursuite du vol de centaines d’Airbus et Boeing
Malgré les sanctions occidentales, les compagnies aériennes russes absorbent le choc. Ils limitent la réduction attendue du trafic aérien en parvenant à maintenir en activité des centaines d’avions Airbus et Boeing grâce à des pièces détachées obtenues via des circuits alternatifs.
