au Rallye du Gard, les Historiques se précipitent au départ ! – .

au Rallye du Gard, les Historiques se précipitent au départ ! – .
au Rallye du Gard, les Historiques se précipitent au départ ! – .

Les rassemblements historiques se multiplient fortement dans le Gard. Ils seront une quarantaine, samedi 15 juin, à viser la victoire en VHC et VHRS lors du 51e Rallye national du Gard (Coupe de France).

Si les organisateurs gardois peuvent se targuer de tenir le haut du paysage des rallyes modernes en Occitanie Méditerranée, ils peuvent aussi se targuer d’avoir mis en place des rallyes historiques qui se développent fortement. C’est le cas du Rallye du Gard, disputé ce samedi autour d’Alès.

Au départ du Pôle Mécanique, plaque tournante de l’épreuve, ils seront vingt-deux concurrents, samedi 15 juin, visant la victoire en VHC (véhicules historiques de compétition), dont une large proportion de Gardois. Pilotée par Pascal Serre, copilote français bien connu, la « Véache » verra venir des pilotes d’avant-garde parfois venus de loin aux côtés de pilotes locaux emmenés par Thierry Marcobal (BMW M3), le fougueux Fred Agrélo (Ford Escort), le local Alain Fleury (205 Gti) ou le rapide Bastien Roquier (R 11 Turbo groupe A).

Belgique, Suisse, le rallye s’internationalise

On suivra notamment la Porsche 911 SC de Damien Urbain (vice-champion de France VHC), l’Ascona du Niçois Christian Salmon, les Porsche de Pascal Perroud, Thierry Bousquet et Alain Triniane, les Ford de l’entraîneur belge Angelo Deseayer (MK 1 RS 1.6) ou la Suissesse Célimène Lachenal. Le directeur de la Division Mécanique, Jérémy Marin Cudraz, épaulera son père Stéphane au volant d’une R5 GT.

En VHRS (véhicules sportifs historiques de régularité), le plateau est particulièrement varié et l’on suivra une 206 WRC, celle de Michel Verbiguiè, une 306 T 3 Glace, une Dauphine Proto ou une NSU 1 000 TTS parmi vingt-quatre concurrents qui devront respecter les moyennes imposées.

Un rallye ? Non, cinq !

Outre le rallye moderne, le VHC et le VHRS, deux autres rallyes sont au programme : le VMRS (véhicules sportifs modernes de régularité), une épreuve compétitive, et le rallye Légende (démonstration de véhicules historiques) qui ne donne pas lieu à un classement et qui est responsable de l’ouverture de la route.

237,83 km dont 7 épreuves spéciales d’une longueur totale de 100,347 km. Samedi 15 juin, départ à 7h30 pour 2 épreuves spéciales à réaliser 3 fois : La Beaume-Le Pendis, 20 km, à 8h23, 12h04, 15h45 et Sainte-Cécile-d ‘Andorge-La Tavernole, 9,4 km, à 9h21, 13h02, 16h43 Dernière spéciale sur le circuit du rallye Alès Pôle Mécanique à 17h36
 
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