La séquence noire se poursuit pour les constructeurs automobiles confrontés à des problèmes d’airbags. Après Citroën et DS Automobiles, c’est au tour d’Opel de rappeler de nombreux modèles, selon un bulletin diffusé sur le site Conso Rappel vendredi 21 juin 2024.
Le groupe Stellantis, propriétaire des célèbres marques automobiles, est embourbé dans un scandale lié aux airbags défectueux de son sous-traitant japonais Takata. Pourtant, le géant du secteur avait récemment assuréAFP que“aucun cas de défaillance n’a été identifié” sur les véhicules Opel, en précisant qu’ils « sont équipés de différents airbags ».
Opel Mokka produite entre 2012 et 2015
Le rappel massif du 21 juin indique cependant un risque de blessure pour les propriétaires des modèles Astra H, Astra J, Cascada, Meriva B, Mokka, Signum, Vectra C et Zafira C (Rapex : 03.01.2005 – 11.06.2). . Selon L’Argus , dans un premier temps 25 000 exemplaires d’Opel Mokka, produits entre 2012 et 2015, sont concernés en France. Mais les clients peuvent continuer à les conduire sans risquer un accident.
Pour aider les propriétaires d’Opel à contacter un concessionnaire ou un réparateur agréé, la marque allemande a mis en ligne un outil de vérification. Il suffit de saisir le « numéro d’identification du véhicule », présent sur la carte grise, pour savoir si le véhicule fait partie des modèles concernés.
Le même type d’incident que chez Citroën
“Le propulseur utilisé dans le gonfleur de l’airbag du conducteur peut se dégrader lorsqu’il est exposé à des températures et à des niveaux d’humidité très élevés, précise Opel dans son rappel. S’il est activé après un impact, une pression interne excessive peut provoquer l’éclatement du gonfleur et des fragments métalliques peuvent traverser le matériau du coussin, provoquant des blessures aux occupants. »
Ce type d’incident est exactement le même que celui observé en mai dernier sur des Citroën ou DS équipées d’airbags Takata. De violents accidents ont eu lieu à cause des produits japonais et ont même entraîné la mort de plusieurs conducteurs.
19 000 airbags changés sur C3 et DS3
Le 19 juin, le directeur général de Citroën, Thierry Koskas, expliquait que 140 000 personnes s’étaient manifestées après le rappel touchant 246 000 clients. La marque a changé les airbags sur 19 000 C3 et DS3 en France. En Europe, 35 000 véhicules ont été équipés de nouveaux airbags depuis le rappel lancé en mai, ce qui représente seulement 6,6 % de toutes les C3 et DS3 concernées.
Au total, 530 000 propriétaires de Citroën C3 et DS3 vendues entre 2009 et 2019 et équipées d’un airbag « spécifique » de la marque Takata ont été contactés et invités à ne plus conduire leur véhicule jusqu’au changement des airbags. Mais le travail des constructeurs est ralenti par la livraison tardive des nouveaux airbags. Au total, huit millions de véhicules pourraient à terme être inclus dans la procédure de rappel.
