Après un peu plus d’un an de travaux, ce nouvel axe destiné à désengorger la ville d’Aixe-sur-Vienne en lui évitant le passage de quelque 5 000 véhicules/jour, dont de nombreux poids lourds, est accessible à la circulation. depuis ce jeudi 2 mai à 19 heures. Elle devrait également faciliter les synergies dans le sud-ouest de la Haute-Vienne.
Il s’agit d’un projet routier livré dans les délais, ce qui est plutôt rare. Les deux kilomètres de bitume flambant neuf qui relient désormais la RD 2000 à la RD 20, au sud d’Aixe-sur-Vienne, ont été ouverts à la circulation ce jeudi 2 mai en début de soirée.
Il aura fallu un peu plus d’un an de travail pour achever ce chemin créé ex-nihilo. Présenté par le Département de la Haute-Vienne (unique financier) comme « un projet d’intérêt public majeur », il était d’autant plus attendu qu’il devait permettre de désengorger le centre-ville d’Aixe, traversé quotidiennement par 5 000 véhicules de RD 20, dont 7% poids lourds.
Consensus
Il faudra sans doute attendre plusieurs semaines avant que les Aixois ressentent les effets de ce nouveau souffle. Mais cet axe, réclamé depuis les RD des années 2000 par les élus des communes concernées, semble d’abord trouver sa légitimité dans un consensus et une évidence. Il doit permettre d’abord de réduire la circulation dans le centre-ville d’Aixe (et ainsi de réduire les nuisances sonores, olfactives et vibratoires), mais également d’améliorer la sécurité des usagers.
“La dimension des voies en centre-ville, mais aussi dans le hameau de Lageaud qui supportent actuellement une circulation de poids lourds particulièrement lourde, n’est pas adaptée à la circulation de ces véhicules”, précise le Conseil départemental, qui espère également que le nouveau Cette route désenclavera par la même occasion le bassin de vie et d’emploi du Pays des Feuillardiers en facilitant les déplacements.
La nouvelle route doit permettre de désenclaver le bassin de vie et d’emploi du Pays des Feuillardiers en favorisant les déplacements.
6 millions d’euros
L’investissement est conséquent : 6 millions d’euros, entièrement financés par la collectivité qui entend parallèlement s’engager dans une démarche environnementale en favorisant la mobilité douce.
LL’accotement stabilisé de 1,50 m offre une voie multifonctionnelle pour faciliter la circulation des cyclistes. Une aire de covoiturage d’une vingtaine de places est prévue à proximité du rond-point de la RN 21. « La réalisation de ce projet répond à un intérêt public majeur d’ordre social et économique et s’inscrit dans un projet de développement durable du territoire », précise le président du Conseil départemental, Jean-Claude Leblois.
Mobilité douce et compensation écologique
Ce jeudi 2 mai, en amont de la cérémonie d’inauguration et de l’ouverture officielle de la route aux véhicules, le Département a souhaité permettre au grand public de la découvrir à vélo, trottinette, rollers ou à pied pendant quelques heures… L’occasion aussi de rappeler les mesures de compensation écologique dans lesquelles la communauté est engagée. Afin de limiter au maximum les impacts du projet sur la faune, la flore et les habitats, trois zones de passage routier ont été aménagées pour les chauves-souris, ainsi que deux passages souterrains réservés à la petite faune.
Le département, qui prévoyait de planter 7 kilomètres de haies, a parallèlement acquis un îlot mixte (boisé et prairie humide) à un kilomètre du site : de quoi planter des chênes, créer cinq étangs et mettre en place un plan de gestion et de suivi écologique. plus de 99 ans…
Les espèces emblématiques du secteur sont le grand longicorne, le lucane et le cerf-volant.
