Troisième lien Québec-Lévis | Un projet d’autoroute est « exclu en 2026 », affirme le député péquiste Pascal Paradis

Troisième lien Québec-Lévis | Un projet d’autoroute est « exclu en 2026 », affirme le député péquiste Pascal Paradis
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(Drummondville) Le député Pascal Paradis ferme la porte : en aucun cas le Parti québécois ne cautionnera un projet de troisième lien autoroutier entre Québec et Lévis.


Publié à 14h24

Mis à jour à 16h25

« La position du Parti québécois n’a absolument pas changé sur cette question. Paul St-Pierre Plamondon l’a dit très clairement. Sur le tronçon autoroutier, cela est exclu. Il a été exclu en 2018, il a été exclu en 2022, il a été exclu lors de la campagne de Jean-Talon et il est exclu en 2026», a déclaré l’élu lors d’une mêlée de presse en marge du Conseil national du PQ, qui se déroule samedi et dimanche à Drummondville.

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PHOTO EDOUARD PLANTE-FRÉCHETTE, ARCHIVES LA PRESSE

Le député du Parti québécois Pascal Paradis

En début de semaine, M. St-Pierre Plamondon ne s’était pas montré aussi affirmatif en point de presse.

« La raison de ma réponse c’est que vous voulez connaître ma position pour 2026, pour le moment la position en vigueur est celle de 2022. Mais en prévision de 2026, la variable qui me manque c’est c’est quoi toute cette histoire de référence à le Fonds. […] Où serons-nous ? Y a-t-il des engagements fermes ou des choses déjà commencées ? J’en doute”, a-t-il déclaré.

Lire l’article « Parti Québécois : sécurité accrue au Conseil national »

Puis, sur les réseaux sociaux, le chef péquiste a affirmé qu’il excluait une place pour l’automobile dans son projet Québec-Lévis, mais il a soutenu qu’il ne contrôle pas ce que fera la Caisse de dépôt et placement d’in. ici 2026 et cela pourrait changer la donne. «Nous ne voulons pas d’un lien autoroutier avec le PQ, mais nous ne contrôlons pas l’agenda de la CDPQ pour les deux prochaines années», a-t-il écrit sur la plateforme X.

Le fonds mandaté

CDPQ Infra a reçu le mandat de déterminer un projet de transport structurant visant à améliorer le transport collectif de la Ville de Québec et à améliorer la mobilité et la fluidité dans la Communauté métropolitaine de Québec, notamment entre les deux rives. Elle doit présenter son projet cet été.

M. Paradis estime cependant qu’il est fantaisiste de croire que la CDPQ débutera la construction d’un nouveau pont d’ici le déclenchement des élections générales à l’été 2026. « Imaginez. Le projet était dans l’air depuis avant 2018. Il a fait l’objet d’une multitude d’élections. Qu’a-t-on fait jusqu’à présent dans ce projet ? Rien. Avant de dire qu’il y aura quelque chose qui sera construit avant les prochaines élections, c’est de la fiction, c’est de la spéculation », a-t-il déclaré.

Plus tard dans la journée, son chef Paul St-Pierre Plamondon a toutefois réitéré qu’en 2026, le projet du Parti québécois « tiendra compte de l’évolution ou non de la situation par rapport aux décisions du gouvernement et de la Caisse ».

Ces derniers jours, des chroniqueurs et analystes de différents médias ont critiqué M. St-Pierre Plamondon pour cette position. M. Paradis estime que la confusion vient « d’un parti politique, qui, je pense, a voulu faire de la politique avec cette question ». Sans le nommer, il vise Québec solidaire, dont les députés Etienne Grandmont, Sol Zanetti et Ruba Ghazal ont écrit des messages sur X à ce sujet.

 
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