Séoul envoie aux Etats-Unis une boîte noire

La Corée du Sud enverra aux Etats-Unis une des boîtes noires du Boeing 737-800 qui s’est écrasé il y a trois jours à Muan, tuant 179 des 181 passagers, a annoncé mercredi le vice-ministre. l’officier de l’aviation Joo Jong-wan.

Puisqu’il a été impossible d’extraire les informations contenues dans “l’enregistreur de données de vol endommagé sur le sol sud-coréen, il a été décidé aujourd’hui de le transporter aux Etats-Unis pour analyse en collaboration” avec les enquêteurs américains, a-t-il précisé. M. Joo a expliqué lors d’un briefing.

Des inspections axées sur les trains d’atterrissage

Selon le directeur général en charge de la politique de sécurité aérienne, Yoo Kyeong-soo, les inspections de tous les Boeing 737-800 utilisés par les compagnies aériennes nationales « se concentrent principalement sur les trains d’atterrissage », celle de l’avion écrasé n’ayant « pas été déployé correctement » avant son départ. accident.

Dimanche matin, ce Boeing de la compagnie low-cost sud-coréenne Jeju Air, en provenance de Bangkok, s’est posé sur le ventre à Muan (sud-ouest), heurtant un mur de béton en bout de piste. Sous le poids de l’impact, l’avion s’est plié en deux et a pris feu.

Au total, 179 des 181 passagers sont morts, seuls une hôtesse et un steward ont survécu à cette catastrophe, le pire accident aérien qu’ait connu la Corée du Sud sur son territoire.

Les enquêteurs déployés sur place ont extrait les premières données de l’autre boîte noire, celle contenant les conversations dans le cockpit, avait indiqué plus tôt M. Joo.

Son étude devrait permettre d’écouter les dernières communications des pilotes.

Collision avec des oiseaux

La possibilité d’une collision avec des oiseaux a également été évoquée pour expliquer le drame. La tour de contrôle de l’aéroport de Muan avait envoyé un avertissement en ce sens à l’équipage trois minutes avant le crash. Le pilote lui avait envoyé un message de détresse avant l’atterrissage d’urgence.

Les moteurs à réaction peuvent perdre de la puissance ou même s’arrêter complètement après avoir aspiré un oiseau.

Les critiques se concentrent cependant sur l’architecture de l’aéroport et notamment sur la présence de l’obstacle solide heurté par l’avion, qui est un outil d’aide au guidage présent dans d’autres aéroports du pays.

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AFP

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