Premier lancement du Boeing Starliner avec des astronautes de la NASA

Premier lancement du Boeing Starliner avec des astronautes de la NASA
Premier lancement du Boeing Starliner avec des astronautes de la NASA

Le test en vol en équipage pour Le projet de longue date CST-100 Starliner de Boeing est enfin là.

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Le Starliner est la tentative de Boeing de rejoindre le domaine des tourisme spatial en fournissant une navette spatiale de remplacement qui peut aller dans l’espace et revenir. C’est un concurrent pour des offres similaires de SpaceX d’Elon Musk et L’origine bleue de Jeff Bezos.

Starliner devrait être lancé avec des astronautes de la NASA à son bord pour la première fois lundi à 22 h 34, heure locale, depuis la station spatiale de Cap Canaveral en Floride. Ce sera la première fois que le Starliner effectue un vol habité. Il se dirige vers la Station spatiale internationale et revient. Selon le service météorologique national les conditions lundi devraient être généralement ensoleillées avec un risque d’orages.

Vous pouvez regarder le lancement sur le livestream de la NASA ci-dessous.

Lancement du test en vol de l’équipage du Boeing Starliner de la NASA

Si tout se passe comme prévu, le Starliner se dirigera vers la Station spatiale internationale et y accostera. Plus tard, il reviendra sur Terre et parachuter à un endroit dans le champ de tir de missiles White Sands au Nouveau-Mexique, à Willcox, en Arizona, au Dugway Proving Ground dans l’Utah ou à la base aérienne d’Edwards en Californie.

L’équipage sera composé des aviateurs de la Marine Barry « Butch » Wilmore et du pilote Sunita « Suni » Williams.

Boeing a annoncé pour la première fois le Starliner en 2010. Il était initialement censé être opérationnel d’ici 2015, mais cette attente s’est concrétisée il y a longtemps. Le projet a connu de nombreux retards au fil des années, depuis il a du mal à l’adapter au sommet d’une fusée pour problèmes de logiciels.

Le contrat de la NASA avec Boeing pour développer le Starliner s’élevait à 4,6 milliards de dollars. Mais parce que cela a pris tellement de temps et rencontré tant de problèmes, Bloomberg rapporte que Boeing a en fait perdu 1,5 milliard de dollars développer le métier.

 
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