Mercredi 17 avril, la Région Occitanie a annoncé finaliser le rachat de l’ancien site SAM de Viviez. Le président du Ceser, Jean-Louis Chauzy, s’inquiète de l’avenir de Bosch à Rodez, dont pourrait dépendre l’avenir du secteur automobile à Mécanic Vallée.
“Une étape attendue et indispensable.” C’est par ces mots qu’a réagi le président du Conseil régional économique, social et environnemental (Ceser) Jean-Louis Chauzy et a décrit jeudi 18 avril dans un communiqué la signature du compromis de vente par la Région pour l’acquisition du site. de l’ancienne Société aveyronnaise de métallurgie (Sam) de Viviez. Une réjouissance à laquelle ce dernier ajoute un « mais », alors que la filière hydrogène du site Bosch de Rodez est menacée.
Bosch, là où la survie de l’industrie automobile Mécanic Vallée
“Cela ne peut pas nous faire oublier trois leçons”, explique le président du CESER, pointant “la fumée et les miroirs des acheteurs chinois”, “la transformation du secteur automobile à marche forcée sans étude d’impact pour passer du moteur thermique au moteur”. l’électricité”, avec “des dizaines de milliers d’emplois perdus dans les fonderies” et “le travail des agences régionales en bonne entente avec l’Etat”. [qui] est aujourd’hui une condition pour réussir l’atterrissage de projets de production industrielle.
Dans ce contexte, Jean-Louis Chauzy, qui milite pour la venue du ministre délégué chargé de l’Industrie et de l’Energie, Roland Lescure, appelle une nouvelle fois Bosch à respecter ses engagements, sinon « la filière automobile de Mécanique Vallée, qui employait 3 000 emplois jusqu’au 31 décembre 2005, 2 000 en avril 2018, pourraient aboutir à zéro emploi en 2030.
