Une voiture électrique a pris feu mercredi matin près de Toulouse. La batterie du véhicule aurait pris feu après avoir heurté un arbre. La conductrice est décédée, coincée dans sa voiture, sans que les services d’urgence n’aient pu l’extraire.
Encore un incendie de voiture électrique : après la Tesla qui a pris feu à Brest le 13 mars, un drame bien plus grave a eu lieu dans les environs de Toulouse ce mercredi 27. Vers 9h30, les pompiers de Haute-Garonne (31) sont intervenus. sur la D32 à Villemur-sur-Tarn, concernant un accident de la route.
Un conducteur de 50 ans aurait percuté un platane alors qu’il prenait un virage. Les causes de cet accident ne sont pas claires. Fatigue, accident vasculaire cérébral ou malaise, les raisons de sortie de route sont à ce stade impossibles à déterminer. Ses conséquences sont plus graves : la batterie de la voiture électrique a pris feu, provoquant un incendie incontrôlable avec l’automobiliste toujours à bord.
Les 15 pompiers dépêchés sur place n’ont malheureusement pas eu le temps d’intervenir à temps pour sauver la femme. Le choc aurait coincé la femme à l’intérieur et à cause des flammes, les pompiers n’ont pas pu l’extraire de l’incendie, malgré le matériel lourd déployé par les secours.
On ne sait pas encore si l’automobiliste était conscient à ce moment-là. En effet, la collision avec le platane aurait très bien pu causer sa mort. Ce sera sans doute difficile à déterminer, les flammes ayant selon La Dépêche «carbonisé” le corps. Toutefois, une enquête et une autopsie sont en cours pour faire la lumière sur les raisons de ce drame.
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Peut-être que la voiture elle-même pourrait fournir plus d’informations sur l’accident. En fait, il s’agissait d’un modèle récent de véhicule électrique, intégrant une fonctionnalité d’alerte liée à un smartphone. Ainsi, le mari de la défunte a été informé par une notification que le véhicule était impliqué dans un choc. Il n’a cependant pas réalisé l’ampleur du drame et a été pris en charge par les secours après avoir appris le décès de son épouse.
Les composants chimiques des batteries des voitures électriques sont susceptibles de prendre feu, provoquant des incendies susceptibles de se poursuivre même dans l’eau. Il faut cependant relativiser ces cas impressionnants qui tendent à cultiver la méfiance envers les VE. Les statistiques sont sans équivoque : les voitures électriques sont moins susceptibles de prendre feu que les voitures à essence ou diesel.
- Une voiture électrique a pris feu après un accident près de Toulouse.
- La conductrice est décédée au volant du véhicule, les pompiers n’ayant pu la sortir des flammes.
- Toutefois, les voitures électriques sont moins susceptibles de prendre feu que leurs homologues thermiques.
