La Cadillac F1 visera « le meilleur » assez rapidement, selon Mario Andretti, son consultant.
L’équipe, qui arrivera en 2026 sous la structure établie par son fils Michael, courra probablement avec un moteur Ferrari avant de disposer de son propre moteur, qui sera financé par la société mère General Motors. Avec une entrée prévue pour 2028.
Pour Mario Andretti, il ne s’agit pas d’arriver comme figurant dès la première année.
« Nous avons recruté et continuons de recruter des personnes très expérimentées en F1. Ils disposeront d’excellents outils et les études ont déjà bien démarré, même si on ne connaît pas encore en détail les règles 2026. » dit Mario.
« L’essentiel est que les États-Unis soient représentés par un grand constructeur et il ne faut pas décevoir. Il faut bien démarrer notre première saison. C’est une pression mais aussi un moment historique.”
“GM et Cadillac sont deux nouvelles marques en F1 mais deux très grandes marques dans le monde automobile.”
« Dès le début, il faut garder à l’esprit que l’on veut atteindre le sommet, les titres mondiaux. Il n’y a pas d’autre façon de voir les choses. »
“Si nous sommes satisfaits de notre présence en F1, nous n’avons aucune chance de faire mieux que ce que nous espérons.”
Le rêve reste celui de faire gagner un équipage 100% américain. Andretti a déjà évoqué le nom de Colton Herta mais les pilotes vont certainement frapper rapidement à la porte de l’établissement pour trouver une place.
« Les chauffeurs ont tout dit à Las Vegas, ils sont contents que deux sièges supplémentaires arrivent. Il y a actuellement plus de pilotes disponibles que d’équipes. Dix équipes, cela semble beaucoup, mais il y a beaucoup plus de pilotes, beaucoup plus de talents qui attendent. “
« De notre point de vue, je pense que la première solution serait d’avoir un pilote expérimenté – la nationalité n’a pas d’importance – et ensuite un jeune talent américain. Ce sont les objectifs du moment.
« C’est un plan à long terme. Et les objectifs sont d’avoir une représentation américaine. Certainement, comme nous l’avons dit, une équipe à part entière avec un moteur américain et un pilote américain. »
« Il y a donc beaucoup de travail à faire. Pour le moment, c’est un engagement d’au moins 10 ans.
Le Dr Marko réagit à l’arrivée de la Cadillac
Le consultant Red Bull, le Dr Helmut Marko, a été le premier à réagir à l’annonce de la F1 lundi soir concernant l’arrivée de la Cadillac. Les réactions vont certainement se multiplier demain dans le paddock qatarien.
Pour l’Autrichien, c’est certainement une bonne nouvelle, même s’il espérait quelque chose de plus du fonds anti-dilution. Cadillac devra débourser la somme colossale de 450 millions de dollars, à répartir entre les 10 équipes. Mais selon lui, cela ne suffit pas.
“Le paiement effectué par Cadillac est loin de suffire à compenser l’argent que nous avons investi depuis plus de dix ans.”
“Même si les équipes existantes n’en profitent pas beaucoup au début, un nom comme Cadillac avec General Motors en arrière-plan est définitivement un avantage.”
