Le fabricant de bornes de recharge FLO licencie 15 % de ses employés

Le fabricant de bornes de recharge FLO licencie 15 % de ses employés
Le fabricant de bornes de recharge FLO licencie 15 % de ses employés

Pour la troisième fois en moins d’un an, FLO réduit ses effectifs. Cette fois, le fabricant de bornes de recharge pour véhicules électriques au Québec met à pied près de 80 personnes, soit 15 % de ses employés.

«Nous avons malheureusement pris la décision difficile de réduire nos effectifs», affirme une porte-parole, Maude Blouin.

L’entreprise explique que la « réorganisation » vise à mieux positionner FLO pour sa prochaine phase de croissance.

Les employés licenciés jeudi travaillaient dans les bureaux canadiens et américains du fabricant de terminaux.

C’est la troisième fois en moins d’un an que FLO réduit ses effectifs, malgré de nombreuses subventions.

L’exploitant du réseau de recharge québécois a licencié temporairement 8 % de ses effectifs à Shawinigan en décembre 2023, puis a licencié 10 % de ses effectifs en mai dernier.

L’entreprise privée refuse de divulguer son nombre actuel d’employés suite à la réduction de 15 % de ses effectifs. Il y en a un peu plus de 400 encore au service de FLO.

La petite histoire

Fondée en 2009, FLO s’appelait également AddÉnergie. L’entreprise québécoise a déjà vendu des milliers de bornes offrant plus de 90 000 ports de recharge. Plus de 20 % de ses revenus proviennent des États-Unis, où elle possède une usine depuis l’automne 2022.

La Caisse de dépôt, le Fonds de solidarité FTQ et le gouvernement du Québec comptent parmi ses actionnaires.

En avril 2023, FLO a obtenu un prêt avantageux de 220 millions de dollars de la Banque de l’infrastructure du Canada pour lui permettre de déployer son propre réseau de bornes de recharge à travers le pays.

L’entreprise est le fournisseur officiel des bornes du Circuit électrique, le réseau de recharge pour véhicules électriques au Québec.

En mars 2023, Québec lui a également accordé une subvention de 6 millions de dollars pour sa nouvelle génération de bornes de recharge rapide de grande puissance.

Un terminal d’ancienne génération peut coûter plus de 100 000 $ à fabriquer et à installer – une facture qui doit être amortie sur plusieurs années pour l’entreprise.

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