Publié le 5 novembre 2024 à 19h08 / Modifié le 5 novembre 2024 à 22h19
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Les dernières prévisions évoquent une augmentation du trafic de 23 % et pas plus de 70 %.
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Selon l’OFROU, l’écart des prévisions s’explique par le recours au télétravail et l’évolution des politiques de mobilité.
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Cette nouvelle information suscite des réactions mitigées et confirme la relativité des projections sur des horizons lointains.
C’est un vote où chaque camp va coup pour coup, brandissant des chiffres et des millions. Le projet de prolongement de l’autoroute A1 entre Nyon et Vengeron continue de faire débat. Dernier exemple : alors que les opposants affirment, sur la base des chiffres de l’Office fédéral des routes (Ofrou), qu’un tel projet ferait passer le nombre de véhicules quotidiens de 90 000 à 130 000 sur ce tronçon, de récentes projections mettent à mal cet argument.
Ofrou vient de dévoiler de nouvelles « prévisions de trafic » en toute discrétion. Moins de trois semaines avant les votes, Temps a mis la main sur ces prévisions qui s’appuient sur les chiffres de l’année 2023. A noter que les derniers chiffres sur lesquels se basent les experts remontent à 2015.
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