L’ancienne escorte, devenue un musée flottant incontournable à Nantes, est sur le point d’être escortée jusqu’à Saint-Nazaire. Un peu rouillé et défraîchi, il passera au moins deux mois en cale sèche pour être restauré et entièrement repeint.
Il partira se relooker un peu tard. Le Maillé Brézé, classé monument historique, devait quitter son port d’attache de Nantes ce vendredi 15 mars. Mais à cause d’un coup de vent rendant sa navigation périlleuse, il ne mettra le cap sur Saint-Nazaire que le lendemain, samedi. à 7h45
Le navire de la Marine nationale, devenu musée en 1988, doit être remorqué pour être restauré. Endommagée par les embruns, l’ancienne escorte d’escadron a rouillé en de nombreux endroits. Avant cela, nettoyage obligatoire : une vingtaine de bénévoles de l’association Nantes Marine Tradition travaillent depuis lundi pour que le chantier puisse démarrer dans les meilleures conditions.
Il s’agit d’une restauration totale du bâtiment, qui n’a pas été faite lors du dernier réaménagement, il était un peu plus léger.
Didier TabartVice-président de l’association Nantes Marine Tradition
« Cette fois, le bateau a énormément vieilli, il faut donc aller beaucoup plus loin, explique Didier Tabart, vice-président de l’association Nantes Marine Tradition, le bateau est entièrement repeint, du dessous de la quille jusqu’au sommet du mât.
Coût total de la rénovation du navire de guerre : près d’un million d’euros, financé à 80 % par l’État et les collectivités, mais aussi à 20 % par des structures privées grâce au mécénat.
Trop endommagé par le temps et les embruns, le navire doit absolument être entièrement restauré et repeint pour survivre.
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© France Télévisions
Impossible de réaliser de tels travaux sur la Loire : le bateau sera installé en cale sèche pour éviter toute contamination de l’eau par des éclats de peinture au plomb.
« Sur le carénage, on va gratter pour enlever toute la rouille, on va remettre une protection antirouille puis repeindre pour qu’il soit protégé pendant de nombreuses années » explique Renan Pouclet, guide bénévole de l’association Nantes Marine Tradition qui gère le navire.
Avant cela, il faut déplacer le bateau, amarré à Nantes depuis 36 ans. « Le remorquage sera relativement simple, un remorqueur prendra le bateau à l’avant et un autre à l’arrière »prédit Fabien Bercegeay, employé de l’entreprise de remorquage Boluda, chargé des manœuvres.
Un bateau pour tirer, et un autre pour servir de gouvernail. “A l’arrière, on mettra une patte d’oie, c’est à dire deux aussières sur le remorqueur arrière qui pourront retenir le bateau et le guider, et celle de devant le tirera simplement”il ajoute.
Même si une telle opération reste un « défi » pour Fabien Bercegeay, l’équipe de navigation connaît bien le vieux bateau, déjà déménagé à Dunkerque en 2016.pour le tournage du film éponyme de Christopher Nolan.
« C’est une opération délicate dans le sens où il y a du courant, il peut y avoir du vent, d’autres bateaux qui remontent la Loire… Ça avance doucement mais sûrement, mais en général ça se passe bien »assure le remorqueur, un ancien mécanicien de la Marine Nationale.
Chaque année, le Maillé Brézé est visité par plus de 25 000 personnes. Il devrait regagner son port d’attache début mai, après deux mois de travaux.
Les curieux pourront assister au départ ainsi qu’à l’arrivée du navire de guerre samedi 16 mars, à 7h45 à Nantes sur le quai de la Fosse, et à 16h à Saint-Nazaire, dans l’écluse sud de Le port .
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