La dixième symphonie de Maestro Ogier sur Monte-Carlo!

Il existe des symphonies inachevées et d’autres magistralement conclues. Après 2009, 2014, 2014, 2015, 2016, 2017, 2017, 2018, 2019, 2021 et 2023, il y a maintenant 2025 pour Sébastien Ogier sur le rassemblement Monte-Carlo.

Il était nécessaire d’attendre trois bonnes heures entre l’avant-dernière et le stage décisif en utilisant le col Turini, avec un suspense rare étant donné les conditions météorologiques et les choix de pneus. Cet ES18 est devenu un véritable juge de paix, pour savoir qui avait fait le meilleur choix entre les pneus parsemés en prévision de la neige annoncée au sommet et les promenades les plus classiques pour ceux qui ont parié sur un redoux suffisant à midi.

Dans la première catégorie, nous avons trouvé le leader Sébastien Ogier, son coureur -up et son coéquipier Elfyn Evans, ainsi que Ott Tänak, tous les trois ayant passé du temps dans l’ES17 dans l’espoir de le reprendre plus tard. Le phénomène inverse pour Adrien Fourmaux et Kalle Rovanperä, a remplacé dans le match mais devant compter sur des conditions plus praticables pour terminer le rallye.

La grande question était donc de connaître l’état de la route pour ce dernier acte avec le problème multiple, en tenant compte des points à prendre également dans le cadre de la phase de puissance et du super dimanche. Au sommet, quelques kilomètres avant et quelques kilomètres plus tard, la neige et la glace n’ont pas suffisamment fusionné pour vous permettre d’essayer quelque chose sans un seul pneu clouté, et c’est ce qu’Adrien Fourmaux a donc dû résoudre même S ‘Il a attendu autant que possible pour faire son choix final.

Pour les Français comme pour Kalle Rovanperä, les pneus croisés avec deux coupés ont porté des fruits dans la première partie de la spéciale, où les deux hommes ont fait la différence, en particulier par rapport à Ott Tänak, garantissant Adrien Fourmaux et son co -pilot Alexandre Coria d’un premier podium sur le Monte-Carlo.

Elfyn Evans, alors Sébastien Ogier, a ensuite montré beaucoup de solidité et de maîtrise avant de confirmer dans la partie neigeuse, offrant à Toyota un double très important pour ouvrir cette saison 2025. Le Gallois était encore une belle chaleur avec une touche sans conséquences! Pour le pilote Tricolor et Vincent Landais, c’est une victoire historique à la maison, qui efface les quelques mauvais souvenirs de la fin de la saison dernière.

Rallye de Monte -Carlo – Classification finale

Rallye Monte-Carlo – Super Sunday

Rallye de Monte -Carlo – Power Stage