La direction de Max Verstappen a finalement souri aux informations suggérant qu’Aston Martin F1 serait prête à investir la somme colossale d’un milliard de dollars pour attirer le quadruple champion du monde Red Bull.
Selon les dernières rumeurs, c’est Adrian Newey qui aurait fait pression et aurait informé Lawrence Stroll qu’un éventuel duo Verstappen – Alonso serait la combinaison parfaite pour 2026, mais l’équipe a catégoriquement démenti ces affirmations, même si elles se sont confiées à l’avance. le disque par leur directeur des ventes, Jefferson Slack.
Le conseiller de Red Bull, le Dr Helmut Marko, reconnaît cependant la menace très réelle que Verstappen puisse quitter le navire après la saison imminente.
« Nous devons lui donner une voiture qu’il est capable de gagner tout seul. Elle est peut-être un à deux dixièmes de seconde plus lente que les autres, mais contrairement à notre voiture de l’an dernier, elle doit être compétitive sur toute la durée. saison et sur toutes les pistes. Si nous ne réussissons pas, il n’y a aucune raison pour que Max reste avec nous.
Cependant, face à ces rumeurs qui font état d’une énorme rémunération composée d’un salaire et d’actions dans l’écurie Aston Martin F1, la direction de Verstappen a répondu : “Ce serait bien, mais nous n’avons pas encore reçu cette offre.”
Il est tout aussi possible que Verstappen mette simplement un terme à sa carrière après 2025, en particulier à la lumière de la nouvelle répression sévère de la FIA contre “mauvaise conduite” pilotes, ce qui pourrait entraîner des amendes à six chiffres, des suspensions de course et même des déductions de points !
Max Verstappen a déclaré qu’il n’aimait pas être traité comme un « écolier » ou un « bambin » en Formule 1.
-« C’est quelque chose que je n’aime pas en Formule 1. Quand j’avais 5 ans, mes parents ne m’insultaient pas, bien sûr, mais que pensez-vous que j’ai entendu à l’école ?
“Mais quand nous, pilotes de Formule 1, sommes punis comme si nous étions un petit enfant, je me demande ce que nous faisons dans ce sport ?”
L’Association des Pilotes de Grand Prix dirigée par Alex Wurz a répondu “aucun commentaire” lorsqu’on lui a posé des questions sur la dernière répression de la FIA.
Et un porte-parole de l’instance dirigeante du sport a précisé comment les nouvelles directives seront appliquées.
“En édictant ces règles (de bonne conduite), nous voulons juste avoir la garantie que les sanctions seront appliquées de manière uniforme et transparente.”
« Les commissaires sportifs ont le pouvoir de décider des sanctions à appliquer en cas de violation du code sportif. De plus, toutes les principales instances dirigeantes ont des règles similaires pour protéger l’intégrité de leur sport.
