Début 2028, le Crédit Agricole Nord de France (CANF) devrait inaugurer non pas un mais deux nouveaux sièges sociaux. Sur ces projets menés simultanément à Lille (Nord) et à Arras (Pas-de-Calais), la banque investira plus de 110 millions d’euros. En centre-ville de Lille (Nord), l’entreprise a opté pour une vaste réhabilitation de ses quelque 10 000 m² SP de bureaux historiques situés au 10, avenue Foch et accueillant 450 salariés. Cette opération sera couplée à celle d’un immeuble voisin d’environ 6 000 m² SP acheté au groupe Tisserin en 2022 afin de former l’îlot Foch, un ensemble cohérent, dédié en quasi-totalité à la banque et ses filiales.
Presque, car les 28 logements présents dans ce complexe seront préservés. « Pour compenser les nuisances liées aux trente mois de travaux, nous financerons la réhabilitation des façades de la copropriété. Les appartements conserveront des balcons, contrairement à la partie bureaux qui sera équipée de loggias», souligne Philippe Fajardy, à la fois maître d’œuvre du projet pour la CANF et directeur général de la Foncière de l’Erable (filiale de la banque), qui co-promeut le programme avec Nacarat (groupe Tisserin).
Le permis de construire sera prochainement déposé pour la métamorphose du SP de 16 300 m², conçu par l’agence d’architecture parisienne Scau (avec BET Moduo, JR Acoustique et C3), retenu face à Barbarito Bancel. Les bureaux, destinés à accueillir 930 salariés (y compris ceux des filiales), visent les labels EnerPhit (rénovation passive), HQE Excellent, OsmoZ, R2S et répondront aux exigences du pacte bas carbone de Lille.
Jardin en coeur d’îlot à Lille. « L’option réhabilitation nous permettra de disposer d’un siège moderne, lumineux, bien placé et très bas carbone. Au lieu d’une centaine de places de parking extérieures, un jardin sera créé en cœur d’îlot. Conçu par le paysagiste Studio Mugo, il encadrera le bâtiment SP de 2 500 m² donnant sur la rue de l’Arc. Ce témoignage de l’architecture brutaliste deviendra un centre de ressources abritant un amphithéâtre de 360 places, un foyer, une cafétéria et un restaurant », projette Philippe Fajardy. Les deux niveaux de parking souterrain sont conservés. Les travaux devraient démarrer début 2025.
Des espaces rationalisés à Arras. En revanche, à Arras, la banque va quitter ses locaux, dont certains sont classés. « Nous disposons actuellement de 15 000 m² SP répartis dans 14 bâtiments situés de part et d’autre de la Grand-Place. Il fallait rationaliser ces espaces devenus inadaptés. Nous avons donc opté pour la construction d’un nouveau bâtiment, rue Abel-Bergaigne, sur une parcelle de 3 254 m², à cinq minutes à pied de la gare », explique Nicolas Provost, chef de projet à la CANF pour le siège d’Arrage. L’avenir des anciens locaux n’est pas encore décidé.
A Arras, la banque emménagera dans un nouveau bâtiment SP de 7 000 m², à cinq minutes à pied de la gare
Le futur siège social de SP de 7 000 m² affichera une silhouette percée de nombreuses terrasses, à l’étalement prononcé. “Alors que le PLU autorisait une hauteur allant jusqu’à 23 m, le bâtiment qui ouvrira côté ville ne fera que 6 m côté habitation et 17 m au plus haut (R+4), côté salle de sport”, explique le chef de projet. C’est le promoteur Aventim (agent) qui a remporté l’appel d’offres, juste devant Linkcity (avec A2M).
L’équipe, qui comprend également les architectes parisiens de l’ECDM, le groupe Kardham et Projex, a proposé une structure en bois de R+1. Les infrastructures seront en béton avec une empreinte carbone réduite. « Nous visons les labels Passivhaus, bâtiment biosourcé niveau 3, HQE Excellent et R2S », précise Nicolas Provost. Destiné à accueillir 400 salariés, le bâtiment disposera d’un auditorium de 120 places, qui pourra être utilisé de manière autonome par des personnes extérieures à l’entreprise. Quelque 150 places de parking seront créées sur deux niveaux de sous-sol.
Les travaux ne démarreront pas avant octobre 2025, la gare routière actuelle devant être repensée pour libérer le terrain sur lequel sera implanté le projet. Les appels d’offres pour les travaux devraient être lancés en juin 2025.
