C’est dans le cadre du Programme d’amélioration et de construction des infrastructures municipales (PRACIM) qu’une subvention de 5,2 millions de dollars a été accordée par le gouvernement du Québec pour la construction de la caserne qui sera située sur la route 235 en face de la fromagerie Missiska.
« C’est un investissement qui permettra d’offrir des installations à Bedford, mais aussi aux environs comme la gare Stanbridge, Saint-Ignace-de-Stanbridge et le canton de Bedford », mentionne Isabelle Charest, députée de Brome-Missisquoi et ministre responsable du Sport. , les loisirs et le plein air.
Au total, la nouvelle caserne coûtera 6,2 millions de dollars. Le reste de la facture (environ un million) sera couvert par la Ville de Bedford et les municipalités voisines.
« Avec l’augmentation de la population et le dévouement des pompiers, il fallait aussi leur proposer un bâtiment adapté. Étant donné que nous avons également de la difficulté à trouver de nouveaux pompiers, peut-être qu’une nouvelle caserne les encouragera à vouloir faire partie du gang», note Claude Dubois, maire de Bedford.
Début des travaux
Le premier pelletage de terre aura lieu le 20 juin pour un chantier qui se poursuivra jusqu’en décembre.
«On commence le 20 juin, en continu, l’accès au chantier, les ponceaux, il y aura un grand stationnement et on commence immédiatement à creuser dans deux semaines», indique Mathieu Bombardier, ouvrier chez Construction Richelieu, l’entreprise embauchée pour construire le nouvelle caserne.
Une pré-ouverture est prévue en décembre 2024 afin que les pompiers puissent se familiariser avec leur nouvel environnement.
Ralph Gilman, directeur général du Service d’incendie de Bedford, avec un employé, devant l’affiche de la nouvelle caserne de pompiers qui ouvrira ses portes en 2025. (Tania Di Sei/La Voix de l’Est)
« Une réception provisoire, ça veut dire qu’il reste un mois, un mois et demi pour laisser le temps de voir ce qui marche ou pas. Nous mettrons également en marche les systèmes électromécaniques, nous ferons également de la formation pour les pompiers et une formation sur l’entretien du bâtiment », explique M. Bombardier.
Le directeur général du service d’incendie de Bedford, Ralph Gilman, est très heureux de voir enfin le projet arriver.
« Cela faisait plus de 10 ans que nous travaillions là-dessus. Deux mandats de quatre ans, plus le nouveau maire qui veut couper le ruban avant d’avoir fini [son mandat] donc ça fait déjà 12 ans qu’on a commencé à faire des projets ! », mentionne-t-il.
M. Gilman compte, à ce jour, pas moins de 47 années de service au sein du service d’incendie des cantons de Bedford et Bedford.
A l’ère du temps
La nouvelle caserne aura une dimension de 110 pieds sur 100 pieds. Le bâtiment comprendra un garage avec sept portes. Quatre camions seront à l’avant du bâtiment et trois à l’arrière. Les bureaux seront sur le côté et il y aura également des espaces de rangement.
Une salle de formation et de mesures d’urgence sera également disponible. Une nouvelle salle de séchage de tuyaux est prévue ainsi qu’un plancher chauffant au glycol, fréquemment utilisé dans les casernes « haut de gamme ».
Au deuxième étage, nous retrouverons notamment une salle polyvalente, des dortoirs et une salle à manger.
“Nous construisons une nouvelle caserne pour les 40, 50 prochaines années, donc toutes les nouvelles exigences, comme le séchage des tuyaux, la décontamination des vêtements, tout est prévu à l’intérieur du bâtiment”, souligne Richard Joyal, directeur de la Ville de Bedford.
Les plafonds auront une hauteur de 20 pieds, contre 10 pieds pour la caserne actuelle, ce qui permettra aux camions d’entrer et de nettoyer l’intérieur.
Ce camion ne rentre pas dans la caserne actuelle de Bedford. Il doit rester dehors à tout moment. Ce ne sera plus le cas dans la nouvelle caserne dont l’ouverture est prévue en 2025. (Tania Di Sei/La Voix de l’Est)
L’ancienne caserne a été construite dans une ancienne concession automobile qui existait là depuis les années 70 et les camions étaient garés dans différentes casernes. A partir de 2025, ils pourront être regroupés en un seul lieu.
“Nous parc LE camion dans trois garages donc quand il y a un incendie, les gens courent partout. C’est terrible! Avoir tous les camions au même endroit sera un grand changement », conclut M. Gilman.
