Le précédent plan de réduction des GES à Granby datait de 2017. L’objectif, qui a été atteint selon la mairesse Julie Bourdon, était alors une réduction des émissions de 2,7 %. La Ville a donc considérablement rehaussé les attentes à l’égard de son plan d’action pour les six prochaines années. «C’est ambitieux», a-t-elle concédé lors de la mêlée de presse. […] Avec ce plan, nous voulons faire un pas en avant.
Les initiatives mises de l’avant par Granby, dont le budget est estimé à 17 millions de dollars, visent à « limiter les impacts des changements climatiques », a mentionné la conseillère municipale Catherine Baudin, qui fait notamment partie de la Commission environnement de l’Union des municipalités du Québec (UMQ). . « L’enjeu est mondial et chacun doit apporter sa contribution, aussi petite soit-elle. Même au niveau local.
Parmi ces actions concrètes, la Ville mise notamment sur le « remplacement du gaz naturel par du biogaz naturel dans les bâtiments municipaux », a souligné Julie Bourdon. L’objectif est de consommer 28 % de biogaz naturel d’ici 2030. Nous souhaitons également mettre davantage l’accent sur l’électricité comme Source d’énergie dans les bâtiments municipaux (environ 55 % par rapport au gaz naturel). Globalement, Granby souhaite réduire de 36 % ses émissions de GES dans ses bâtiments et installations d’ici 2030.
Nous prévoyons également planter 7 000 arbres en 2024. Granby a également adopté un nouveau règlement pour le verdissement des aires de stationnement. Nous misons également sur un plan de conservation des milieux naturels.
Parking
L’électrification progressive du parc de véhicules municipaux légers, une trentaine, est également dans les cartons. La Ville estime que cela permettrait, à terme, de réduire de moitié les GES liés à son parc automobile.
Parmi ses cibles, la Ville souhaite remplacer progressivement une partie de son parc de véhicules par des modèles électriques. On voit ici Julie Bourdon (maire) et les conseillers municipaux Paul Goulet et Catherine Baudin. (Stéphane Champagne/La Voix de l’Est)
Cette mesure s’articule autour de l’installation de bornes de recharge électrique et « du remplacement de deux à trois véhicules par an », peut-on lire dans le plan d’action.
À cet égard, la Municipalité recommande également l’achat graduel de véhicules plus économes en énergie. Ceci « en considérant un taux de remplacement annuel des véhicules de 5 % et une durée de vie de 15 ans ». Par ailleurs, réduire l’empreinte écologique du parc municipal passe par l’utilisation, autant que possible, de biocarburants (éthanol et biodiesel) pour la moitié des véhicules d’ici fin 2029.
Appel à la communauté
La Ville souhaite que la population emboîte le pas dans son plan de réduction des GES. En ce sens, nous prônons l’adoption par les citoyens de moyens de transport favorisant la mobilité active. «Et nous travaillons aussi à améliorer les transports en commun», a soutenu Julie Bourdon.
Le maire a également rappelé que la Ville travaille sur un projet pilote de prêt de vélos électriques. Reste à savoir si la population sera prête à changer ses habitudes.
Concernant les résidences, une des mesures pour atteindre l’objectif ambitieux de réduction de 35 % des GES dans la communauté consiste en la réduction graduelle de l’utilisation du mazout. Ces derniers représentent 25 % des systèmes de chauffage résidentiels à Granby, selon la Ville. En termes d’incitations, la municipalité renforce les subventions gouvernementales dans ce domaine.
On prévoit également que « 37,5 % des véhicules seront électriques en 2030 » dans la collectivité. Notamment grâce à l’installation de plusieurs bornes de recharge de niveau II (240 V) et de niveau III (400 V) sur tout le territoire.
À l’image de la Municipalité, nous souhaitons que les citoyens, les entreprises et les commerçants qui n’ont pas encore fait le grand saut vers les véhicules électriques privilégient les biocarburants pour leurs automobiles.
Entre autres mesures, nous souhaitons que les Granbyois adoptent également les véhicules hors route électriques. Nous encourageons également le covoiturage d’un véhicule électrique individuel et le covoiturage pour se rendre au travail. « Nous allons mettre en place une campagne de sensibilisation et d’éducation à l’énergie. […] Nous voulons travailler pour l’environnement. En matière d’adaptation aux changements climatiques, nous savons que la réduction des GES est un facteur très important », a mentionné Julie Bourdon.
À noter que la Ville a mandaté la firme Groupe Conseil Carbone pour trouver des subventions « existantes ou futures » qui l’aideraient à atteindre ses objectifs.
