La France et le Maroc concluent des contrats et conventions d’investissement pour un montant total “jusqu’à 10 milliards d’euros”

La France et le Maroc ont conclu, à l’occasion de la visite d’Etat d’Emmanuel Macron à Rabat qui a débuté lundi, des contrats et conventions d’investissement dont le montant total atteindra “jusqu’à dix milliards d’euros”a annoncé la présidence française. Plusieurs accords ont été signés lundi soir en présence du président français et du roi du Maroc Mohammed VI. D’autres accords devraient être signés mardi.

Ils prévoient notamment que les groupes français Alstom et Egis participent à la construction du deuxième tronçon de la ligne à grande vitesse Tanger-Marrakech. Alstom négociera également la fourniture de 12 à 18 rames à grande vitesse au Maroc.

CMA CGM et Safran annoncent des accords

Le transporteur maritime CMA CGM s’associera pour sa part à Marsa Maroc pour « équiper et exploiter » depuis 25 ans la moitié du terminal à conteneurs de « Nador Ouest Med »dans le nord du Maroc, a annoncé lundi le groupe français. CMA CGM et la société marocaine spécialisée dans l’exploitation de terminaux portuaires vont créer une joint-venture pour équiper 35 hectares du terminal à conteneurs ainsi que 750 mètres de quai. Les investissements doivent s’élever à 280 millions de dollars sur 25 ans, « avec pour objectif d’atteindre un volume annuel de 1,2 million d’EVP (unité équivalent vingt pieds, mesure de référence pour les conteneurs) »selon CMA CGM.

Le motoriste et équipementier aéronautique français Safran va implanter un site de maintenance et de réparation de son moteur phare LEAP à Casablanca, au Maroc. Ce texte signé dans le cadre de la visite d’Emmanuel Macron à Rabat porte « sur la création d’un atelier de maintenance des moteurs LEAP qui sera opérationnel d’ici 2026 »précise Safran dans un communiqué. La construction de ce nouvel atelier de 25 000 m2 dans la zone aéroportuaire de Casablanca « fait partie d’un plan d’investissement massif visant à développer le réseau mondial de maintenance et de réparation qui soutient la croissance de la flotte de moteurs LEAP »souligne Safran. LEAP, moteur de dernière génération, plus économe en carburant, équipe la majorité des familles d’avions monocouloirs de nouvelle génération Airbus A320neo, Boeing 737 MAX et COMAC C919, soit plus de 3 500 avions en service dans le monde, précise Safran.