Les incidents sur Boeing s’enchaînent depuis plusieurs mois. Jeudi 9 mai 2024, la sortie d’un avion du constructeur américain exploité par Air Sénégal et à destination de Bamako, a fait onze blessés, dont quatre graves, à l’aéroport international de Diass, rapporteAFP.
Lire aussi : Boeing et ses 787 visés par une enquête du régulateur aérien américain
La veille, un Boeing 767 cargo de Fedex s’était posé sur son fuselage à l’aéroport d’Istanbul en Turquie, son train d’atterrissage avant ne s’étant pas ouvert. Cet incident spectaculaire n’a cependant fait aucune victime.
Porte arrachée en plein vol, roue qui se détache…
Le 5 janvier, la porte de dépressurisation d’un Boeing 737 MAX d’Alaska Airlines au départ de Portland (États-Unis) a été arrachée en plein vol.
En mars, un Boeing 777 d’United Airlines a été contraint de faire demi-tour deux heures après le décollage en raison d’un “problème d’entretien”, à Sydney, en Australie. Quelques jours plus tôt, une roue s’est détachée du train d’atterrissage d’un autre avion, finissant dans un parking de l’aéroport et endommageant plusieurs voitures.
Lire aussi : Boeing : un lanceur d’alerte décède subitement d’une maladie à 45 ans
Pour les experts, le point commun de la plupart des incidents repérés ces derniers mois serait un problème de maintenance.
Un problème de maintenance, selon les experts
“Une fois les avions livrés, Boeing n’intervient plus”explique auAFP Richard Aboulafia, directeur du cabinet de conseil AeroDynamic Advisory, insistant sur le « problème dans le secteur de la maintenance dans le monde ».
“Il n’y a pas eu un seul décès depuis plus d’une décennie aux États-Unis, même si des millions de personnes prennent l’avion chaque année”a-t-il ajouté, soulignant qu’un grand nombre de personnes meurent chaque jour sur les routes.
“La réalité est que le nombre d’incidents survenus aux États-Unis sur des avions Airbus et Boeing jusqu’à présent cette année est proportionnel” du nombre de leurs avions dans les flottes des compagnies américaines, constataient, fin mars, les analystes du gestionnaire d’actifs Bernstein.
