Le nombre d’incidents dans l’aviation suisse a bondi de 24% l’an dernier – rts.ch

Le nombre d’incidents dans l’aviation suisse a bondi de 24% l’an dernier – rts.ch
Le nombre d’incidents dans l’aviation suisse a bondi de 24% l’an dernier – rts.ch

Le nombre d’incidents et d’accidents aériens auxquels l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a dû faire face a continué d’augmenter l’année dernière. La statistique annuelle montre notamment une augmentation de 24% des incidents signalés tant dans l’aviation commerciale que générale.

Au total, l’OFAC a traité près de 10 000 déclarations d’incidents. Il fait également état de deux accidents qui ont causé au total cinq morts dans l’aviation générale (de loisirs). A savoir, les deux décès enregistrés lors du crash d’un petit avion à Granges (SO) en novembre, au cours duquel les deux occupants ont perdu la vie, et les trois décès liés au crash d’un avion de tourisme près des Ponts-de-Martel en mai, a rappelé l’OFAC.

>> Relisez : Le crash d’un avion de tourisme dans le canton de Neuchâtel fait 3 morts Et Un avion d’Easyjet s’est approché trop près du lac Léman avant d’atterrir à Genève

Aucun décès n’a toutefois été signalé dans l’aviation commerciale suisse.

Les cas de brouillage GPS ont augmenté de 55% sur un an et les conflits avec des drones de 10%, auxquels s’ajoutent davantage de cas d’attaques laser, a annoncé jeudi l’OFAC.

Classification et prévention des incidents

Le nombre de signalements dans ce « Rapport annuel de sécurité » est en augmentation depuis 2019, précise l’OFAC. La cause en est une meilleure culture de reporting, l’utilisation croissante de drones et de lasers et une augmentation significative du brouillage des signaux GPS des avions dans les zones touchées par le conflit.

Parmi les cas rapportés, l’office cite comme exemples le cas d’un avion endommagé lors d’opérations d’assistance au sol, une quasi-collision en vol et un autre au sol, une collision avec des oiseaux ou encore des cyberattaques.

Sur la base de ces rapports, l’OFAC classe les incidents selon cinq thématiques : exploitation des aérodromes, gestion du trafic aérien, exploitation des aéronefs (hors hélicoptères), exploitation des hélicoptères et aspects techniques. Il identifie les principales causes et les évalue selon leur gravité.

L’OFAC établit des mesures préventives et des recommandations, notamment pour prévenir les risques de collision. Les moyens technologiques occupent une place centrale.

Depuis plusieurs années, l’office mène une campagne de sensibilisation baptisée « Staysafe.aero », qui s’adresse à plus de 10 000 pilotes de l’aviation générale et acteurs de l’aviation légère.

>> Lire aussi : Il y a 25 ans se produisait la pire catastrophe aérienne de l’aviation suisse

ats/juma

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