Par Éditorial Morbihan
Publié le
29 avril 24 à 14h30
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Lancé en 2017 par Golfe du Morbihan – Agglomération de Vannes en remplacement de Vélocéa, le Système de partage de vélos Vélocéo n’existe plus. Après l’arrêt des stations au mois de novembre 2023la question de l’avenir de vélos électriques a été posé.
Pour la collectivité, le coût de ce système de vélopartage s’élève à 150 000 euros », selon David Robo, président de GMVA. Mais, selon le maire de Vannes, ce service n’avait pas trouvé sa clientèle. « Peu de gens les prenaient », a-t-il admis le mois dernier.octobre 2023.
Les vieux vélos électriques de Vannes rachetés
A l’annonce de la fin de Vélocéo, personne ne savait vraiment ce que deviendraient la centaine de vélos électriques. « Nous ne pouvons pas les revendre, personne n’en veut », se contente d’observer David Robo. « Nous ne pouvons pas vendre les vélos. Il existe un système de chargement spécifique (accrochage, blocage et chargement). De plus, ils sont très lourds », précisaient alors les services de GMVA.
Une solution a finalement été trouvée. Comme l’indique Golfe du Morbihan – Agglomération de Vannes vendredi 26 avril 2024“Le Vélocéo n’est plus, mais ses deux roues continueront leur vie sur les pavés parisiens”. La société Smovengo, en charge de l’exploitation de Vélib’, a décidé d’acheter « tout le matériel », rapporte GMVA.
« Après avoir parcouru les rues de Vannes, la centaine d’anciens Vélocéos vont entrer dans le circuit du réemploi », se félicite GMVA.
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