Une grande fête sur le pont avec bal, auberge espagnole et feu d’artifice comme apothéose d’un chantier hors du commun et pour témoigner de la joie de toute une région de se retrouver enfin, reliée par un pont enjambant la Dordogne.
Après 20 mois de travaux, le pont de Groléjac peut enfin rouvrir à la circulation, offrant un nouveau visage aux habitants du quartier. La structure de 236 mètres de long a complètement changé d’apparence.
mie : du grand pont suspendu d’origine, il ne reste que les culées en pierre qui ont été renforcées. Le pont a été élargi et sa capacité de chargement a été considérablement augmentée jusqu’à 45 tonnes, voire 70 tonnes pour les passages exceptionnels.
Une structure plus adaptée à la circulation
Lors de sa conception en 1932, le pont de Groléjac avait une durée de vie estimée à 100 ans. Malheureusement, l’augmentation du trafic routier a dégradé l’ouvrage, obligeant le Département à limiter à 12 tonnes le tonnage autorisé à circuler sur cet axe structurant du Sud de la Dordogne.
Cela a abouti à la mise en place d’une déviation pour tous les véhicules de plus de 12 tonnes à compter du 8 novembre 2021. Le pont a été fermé à la circulation le 3 avril 2023, après une période consacrée aux études et travaux préparatoires, afin de réaliser les travaux de réhabilitation. sur la structure.
L’un des plus grands projets de réhabilitation d’œuvres d’art
Le Département de la Dordogne a engagé des travaux de réhabilitation du pont de Groléjac en relevant un défi majeur : ne pas intervenir dans le lit de la rivière Dordogne.
Principal défi et innovation de ce projet : utiliser l’ossature définitive comme outil principal de démolition de la structure existante, avant qu’elle ne constitue le squelette du tablier.
Les travaux préparatoires de renforcement des pieux et d’installation des échafaudages ont été entrepris de septembre 2022 jusqu’à début 2023.
En février 2023, l’aménagement de la route a permis d’alléger la structure et d’installer l’échafaudage. Ensuite, des découpes dans le tablier ont été réalisées au droit des appuis afin de permettre leur renforcement par bétonnage de culasses au niveau des culées et au sommet des piles qui recevront la charpente métallique.
Un lancement suivi d’une sortie
Les premiers éléments de charpente métallique ont été livrés sur le chantier début juin 2023 pour être assemblés sur la berge de Carsac.
Une fois assemblée par soudure et équipée d’un bec avant, l’ossature provisoire ainsi formée était lancée sur les supports provisoires. Ce lancement a été réalisé du 1er au 3 août 2023.
Ce lancement fut le point de départ de la démolition des parties supérieures de l’ouvrage (blocs, arches, suspentes et poutres) et un chariot fixé en sous-face de la charpente permettait de transporter par lots les éléments sciés de l’ouvrage vers la berge pour être évacuée à l’aide d’une grue.
Une fois ces travaux de déconstruction (ainsi que la démolition des têtes de piles et des culées) réalisés, la charpente a été démontée (retour à la berge) pour être remise dans sa configuration définitive. Il s’agit d’élargir l’entraxe des poutres en allongeant les entretoises avant de relancer la charpente dans sa configuration finale de 6 mètres de large.
Cette opération de lancement s’est déroulée entre Noël 2023 et le nouvel an 2024. L’ossature définitive a ensuite été relancée les 31 janvier, 1er et 2 février 2024 pour être installée sur ses supports définitifs en fin de semaine suivante, soit le 9 février 2024.
Dès octobre 2023, en dehors du chantier, Lagarrigue, usine NGE spécialisée dans la préfabrication en béton, située à Firmi dans l’Aveyron, a débuté la préfabrication des dalles du futur tablier du pont. Cette solution présente les avantages d’une rapidité de mise en œuvre et d’éviter le recours à une centrale à béton mobile.
Le tablier du pont de Groléjac comprend 95 dalles en béton armé :
– Ouvrage d’accès du Carsac : 17 dalles de 20t chacune,
– Ouvrage d’accès Groléjac : 14 dalles de 20t chacune,
– tablier de pont : 64 dalles de 20t à 24t.
Les dalles ont été posées du 16 février au 1er mars 2024. Finalement, les travaux se sont poursuivis avec la réalisation de l’imperméabilisation, le pavage, l’installation de l’écran occultant protégeant visuellement une propriété privée et l’installation des équipements de sécurité sur le lieu.
Les essais de contrôle ont été réalisés le 11 avril 2024. La réouverture des travaux a eu lieu le samedi 13 avril à 14h.
Le montant de l’opération est de 13 323 805 € TTC.
