Le Grand Prix d’Abu Dhabi pourrait être historique pour McLaren F1, bien placée pour remporter son premier titre mondial depuis 2008, et même le premier chez les constructeurs depuis 1998. L’écurie britannique compte 21 points d’avance sur Ferrari et semble bien performer au départ. du week-end.
On imagine que les nerfs seront mis à rude épreuve lors des qualifications et surtout en course au sein de l’équipe de Woking, mais sa directrice, Andrea Stella, l’assure : son staff est prêt à soulever un trophée.
« Jeudi soir, j’ai participé à une réunion avec toute l’équipe. Le message que je voulais partager avec elle est que je suis impressionné par la maturité que je constate dans mes interactions avec tous les membres de l’équipe. équipe. Nous avons eu une trajectoire rapide et raide. Nous avions beaucoup à apprendre. C’est presque un changement de statut. Pour l’équipe, en termes de compétitivité et d’objectifs, je vois que les gens ont appris très vite. même du point de vue de l’esprit d’État. Cela nous a permis d’être sereins lors des dernières courses, concentrés et pleins d’énergie.
Par ailleurs, Stella estime que la pénalité de dix places infligée à Charles Leclerc ce week-end ne soulage en rien la pression sur McLaren F1.
“Pas du tout. Je suppose que vous attendiez cette réponse. Pas du tout. On parle de Charles Leclerc. Nous parlons de Ferrari. C’est une combinaison très forte. Je pense que même avec la pénalité, je ne serais pas surpris de les voir se battre très vite pour les premières places, donc rien ne change.
Stella a remporté des titres mondiaux avec Ferrari dans le passé, et maintenant il doit essayer d’en ajouter un à son palmarès en tant que rival de la Scuderia. Quelle signification cela aurait-il pour lui ? Serait-ce sa plus grande victoire personnelle ?
« McLaren est une équipe emblématique et prestigieuse, l’une des plus importantes de la Formule 1. Nous n’avons pas remporté de championnat des constructeurs depuis 1998. Je pense donc que cela signifie que nous entrerions dans l’histoire. Et pour moi personnellement et pour toute l’équipe, nous serons extrêmement fiers de contribuer à ce grand héritage.
« Tous les objectifs sont si difficiles à atteindre en Formule 1. C’est tellement compétitif. Mais ce sera complètement différent, la situation sera complètement différente. Quand je gagnais chez Ferrari, Mattia Binotto était assis à côté de moi pour certains championnats. Et maintenant, nous sommes assis les uns à côté des autres dans un rôle et une capacité complètement différents. C’est très différent, mais ce sera certainement l’un des moments les plus fiers de ma carrière professionnelle.
La passion est la même chez McLaren F1 que chez Ferrari
Andrea Stella travaille désormais chez McLaren F1 depuis dix ans. Quelles sont les différences mais aussi les similitudes qu’il note entre son équipe actuelle et Ferrari ?
« C’est une question intéressante, car quand on parle de culture, il y a de nombreux angles, de nombreux aspects que l’on peut considérer pour la définir. Mais en réalité, avant de parler des différences, je dirais qu’il « y a des éléments fondamentaux qui sont très, très similaires. L’engagement, la passion des gens.
« Parfois, j’entends dire que l’équipe britannique n’est pas passionnée et a une approche plus froide, ce qui n’est pas du tout le cas. Vous savez, la motivation, la passion que nous avons dans l’équipe McLaren est certainement comparable à celle à laquelle j’étais habitué lorsque j’étais chez Ferrari. La poursuite de l’excellence est quelque chose de courant. Il est facile d’avoir une conversation avec des gens qui disent que nous devons le faire. placez la barre plus haut, et chacun comprend et fait mieux sa part.
« En fait, en passant d’une équipe à une autre, je n’ai pas eu à penser différemment. Je pense que ce que j’ai trouvé très puissant chez McLaren, c’est que lorsque nous avons commencé à dire : « D’accord, lorsque nous avons identifié des solutions communes, lorsque nous avons mis en place des règles, des comportements, des principes qui peuvent former la culture, je pense que les membres de l’équipe, les gens étaient cohérents. suffisant pour s’en tenir à ce qui avait été convenu. En ce sens, des progrès ont été réalisés. Il était possible d’avancer sur la base de plans. Il était possible d’avancer sur la base de ce que nous avions convenu ensemble et qui aurait dû être le chemin de l’équipe.
Stella n’a pas l’intention de nommer un pilote numéro un au début de la saison 2025
McLaren F1 pourrait bien être l’équipe privilégiée pour les titres mondiaux en 2025, ce qui impliquerait une éventuelle lutte interne à gérer entre Lando Norris et Oscar Piastri. Faudra-t-il donc désigner rapidement un pilote numéro un ? Stella, de son côté, ne compte pas changer d’approche.
« Tout d’abord, j’espère que vous avez raison. Nous voulons vraiment avoir ce genre de problème. Nous avons travaillé très dur pour avoir une voiture capable de gagner des courses et deux pilotes capables de gagner des courses. Et nous savons qu’en Formule 1, cela s’accompagne toujours de complications. Mais ce sont des complications auxquelles nous avons déjà été confrontés dans une certaine mesure cette saison. Je pense que nous avons toujours abordé cette question de manière cohérente. J’étais pleinement conscient qu’il fallait trouver des solutions qui mettent d’abord en avant les intérêts de l’équipe puis ceux des pilotes. Jusqu’à présent, je pense que ce processus a été très positif. C’est un processus que nous comptons poursuivre la saison prochaine.
« Mais avant de réfléchir à ce problème, nous devons réfléchir… Nous appelons cela un problème, alors qu’il s’agit plutôt d’une opportunité. Notre objectif est de faire en sorte que, d’un point de vue technique, nous donnions à Lando et Oscar une voiture capable de se battre pour le championnat car si nous l’avions fait en début de saison, sans avoir de mauvaises performances lors des premières courses de la saison, nous aurions pu le faire. se battre plus longtemps pour le championnat des pilotes.
