Mathieu Warnier, Media365, publié le mardi 12 novembre 2024 à 13h25
L’écurie Alpine a officialisé ce mardi avoir signé un contrat de fourniture de moteurs avec Mercedes à partir de la saison 2026, suite à l’annonce de la fermeture du département moteur F1 du groupe Renault.
Le secret de polichinelle n’est plus d’actualité. Fin septembre dernier, le groupe Renault a mis fin au suspense concernant l’avenir de son département moteur de Formule 1, situé à Viry-Châtillon. Souhaitant transformer le site en un « centre d’excellence » baptisé Hypertech Alpine, le groupe automobile français a annoncé qu’il arrêterait son activité de motoriste de Formule 1 à la fin de la saison 2025. Des discussions ont alors été ouvertes avec les différents équipementiers en vue d’être sur la grille de départ en 2026, qui verra la discipline entamer un nouveau cycle avec des monoplaces profondément modifiées, dont l’aérodynamique active, et un moteur V6 turbo hybride remodelé pour permettre la parité thermique. et l’énergie électrique ainsi que l’utilisation de carburants synthétiques pour remplacer ceux dérivés du pétrole. Très vite, les bruits du paddock ont révélé des négociations très avancées entre le staff Alpine, mené par Flavio Briatore, et les dirigeants de l’écurie Mercedes.
Alpine bénéficiera également de la boîte de vitesses Mercedes
En effet, Aston Martin devant s’associer à Honda à partir de 2026, le constructeur allemand a la possibilité de signer un contrat avec un nouveau client, aux côtés de McLaren et Williams. Le résultat de ces discussions de haut niveau a été officialisé ce mardi via un communiqué publié sur les réseaux sociaux par l’équipe basée à Enstone. “Un accord pluriannuel verra Mercedes-Benz fournir l’équipe Alpine pour la durée de la nouvelle ère réglementaire, à partir de 2026 et au moins jusqu’en 2030”, précise-t-on. En plus du moteur, l’équipe Alpine bénéficiera également de la fourniture de la boîte de vitesses par Mercedes dès la saison 2026. » Si l’écurie franco-britannique a levé le voile sur son avenir, elle reste “concentrée sur l’obtention du plus haut niveau de performance possible lors des saisons 2024 et 2025”, qui verra un chapitre de la longue histoire entre le groupe Renault et la Formule 1. prendre fin. Cet accord avec Mercedes sera surtout Source d’économies puisque ce contrat de fourniture de moteur sera moins coûteux que le financement du développement d’un nouveau moteur.
