Il fut un temps, notamment dans les années 90 et 2000, où les équipes – les plus performantes en particulier – rivalisaient d’imagination et d’audace pour proposer des spectacles de lancement mémorables. En 1997, les Spice Girls se produisaient en pleine présentation de la McLaren MP4-12, dans le cadre du luxueux Alexandra Palace de Londres. Pour sa dernière année en F1 en 2001, Benetton voit grand avec une présentation place Saint-Marc de la B201. La voiture est transportée par voie fluvialesur un petit bateau au coeur de la ville.
Puis est venu le temps des économies et, ces dernières années, les lancements de nouvelles F1 se sont souvent limités à des « keynotes » très consensuelles voire à des présentations en ligne avec des rendus 3D de la nouvelle voiture. Il n’y a pas de quoi rêver.
Depuis que Liberty Media en a pris les rênes en 2017, force est de constater que la Formule 1 est à nouveau en train de devenir, pour le meilleur et parfois pour le « pire », un méga-spectacle et cela devrait franchir une nouvelle étape l’année prochaine. La Formule 1 a annoncé un événement de lancement de saison révolutionnaire à l’O2 de Londres, qui réunira toutes les équipes, leurs pilotes et chefs d’équipe, ainsi que des divertissements de premier ordre – avant la campagne 2025, qui marquera les 75 ans de la discipline.
Tous ensemble, tous ensemble !
Pour la première fois dans l’histoire de la F1, les 10 équipes présentes sur la grille – Alpine, Aston Martin, Ferrari, Haas, Kick Sauber, McLaren, Mercedes, RB, Red Bull et Williams – ainsi que leurs 20 pilotes et chefs d’équipe respectifs se réuniront avec des fans pour une soirée spéciale. Cet événement en première mondiale aura lieu entre 20h00 et 22h00 le 18 février 2025 à l’O2 de Londres. Au cours de cet événement interactif, les invités pourront également s’attendre à des interviews avec des personnalités clés du sport, notamment des pilotes et des chefs d’équipe, ainsi que des présentateurs de divertissement de premier plan et des invités spéciaux.
La Formule 1 continue d’évoluer à grande vitesse. D’autres changements majeurs pourraient survenir dans les années à venir, notamment la mise en place d’une rotation des courses en Europe. Avec un calendrier qui n’est pas extensible à l’infini, mais de nouveaux projets lucratifs qui frappent à la porte (en Afrique notamment, potentiellement un retour en Argentine, etc.), le vieux continent, berceau historique de la discipline, voit sa place se rétrécir d’année en année. après année. Et les nouveaux projets qui émergent en Europe se feraient sans doute au détriment des courses déjà présentes, comme la venue de Madrid qui ferait de l’ombre à Barcelone.
