Arrivé en cours de saison avec pour mission de remplacer Logan Sargeant en détresse chez Williams, Franco Colapinto continue d’impressionner tout le paddock.
En effet, après une belle performance lors de sa première course, douzième du Grand Prix d’Italie avec sa FW46, il inscrit ses premiers points en F1 lors de la course suivante à Bakou. C’est sur un tracé qu’il ne connaissait pas, et l’un des plus techniques de la saison, que Franco Colapinto a débloqué son compteur de points, terminant à une magnifique huitième position. Celui qui s’est engagé en F2 il y a quelques mois seulement, peut-il désormais retrouver une place de titulaire en 2025 ?
Car oui, s’il dispose d’un baquet en F1 pour les six prochains Grands Prix, Franco Colapinto n’a pas (pour le moment) encore de volant pour la saison prochaine. Mais ce vrai “super-sousChez Williams, il pourrait, comme Nick de Vries en son temps, trouver une place de titulaire en F1 sur la ligne.
“Tout ce qu’il a fait depuis son arrivée à Monza est impressionnant »a déclaré Tom Clarkson, animateur du podcast F1 Nation. “Il a été victime d’un petit accident (à Bakou), mais a réussi à se ressaisir. A Singapour, la course a été très dure mentalement et physiquement. Il a terminé juste en dehors des points, mais il était proche d’Albon en qualifications.
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L’Argentine revient en Formule 1
En effet, dans la chaleur de la nuit de Singapour, le jeune pilote Williams s’est encore une fois fait remarquer en se créant de l’espace dès le premier virage pour doubler pas moins de trois pilotes.
De son côté, Sam Power, de la chaîne australienne 10, a déclaré : «Cela donne des maux de tête à de nombreux chefs d’équipe, qui se demandent comment exploiter ce talent…» Avant d’ajouter que Red Bull devrait s’intéresser au profil de l’Argentin. “Franco serait-il un bon choix pour Red Bull ? Si Christian Horner dit qu’il pense à George Russell, pourquoi ne penserait-il pas à Franco ? C’est un pilote qui a fait un travail incroyable en tant que remplaçant, tout comme Liam Lawson. Cela ouvre un nouveau marché en Argentine, quelque chose que la Formule 1 n’a pas connu depuis longtemps.»
Helmut Marko, conseiller spécial de l’équipe Red Bull, a probablement déjà réfléchi à cette option, et l’Autrichien est connu pour n’hésiter pas à prendre des décisions audacieuses. Pour l’instant libéré de toute pression contractuelle, Franco Colapinto se comporte bien et permet à son équipe de se hisser en huitième position au classement des constructeurs, juste devant Alpine.
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