Gare de Châteaudun, en attendant le pôle d’échanges multimodal à 15 M€, une maquette résume tout

Voir mon actualité
Suivre l’actualité de Chartres

La révélation de la maquette du futur Centre d’échanges multimodaux de la gare de Châteaudun (Eure-et-Loir) a eu lieu ce 17 décembre 2024.

Un événement marquant organisé à la médiathèque de Châteaudun, en présence de Kevin Poveda, sous-préfet, Fabien Verdier, maire et président du Grand Châteaudun, ainsi que des représentants de la Région Centre-Val de Loire et de SNCF Gares & Connexions. Ce modèle offre aux citoyens la visualisation de ce qui est prévu pour ce grand projet structurant destiné à répondre aux besoins actuels et futurs des entreprises locales en expansion.

Une maquette pour visualiser les travaux prévus

La maquette est désormais exposée à la médiathèque de Châteaudun ; il vise à offrir une vision concrète des travaux prévus à la gare. Son objectif est de mettre spécifiquement en lumière trois aspects majeurs du projet :

■ Réhabilitation du bâtiment voyageurs

Les travaux consisteront en une rénovation de façade, une amélioration de l’isolation, la reprise des installations de chauffage, laagrandissement du hallà la création d’un nouvel espace de vente et la mise en œuvre de nouveaux outils d’information des voyageurs.

■ Amélioration de l’accessibilité de la gare

Des aménagements spécifiques seront réalisés pour garantir une accessibilité optimale à tous les usagers, y compris les personnes à mobilité réduite : création d’un passage souterrain équipé d’ascenseurs, rehaussement des deux quais, rénovation de l’éclairage, du mobilier et de la signalétique.

■ Création de l’accès Est à la gare

L’extension à l’est du futur passage souterrain permettra de proposer dans le futur liaisons inter-quartiers (Centre-ville et Beauvoir).

Près de 15 millions d’euros d’investissements

Les différents plans de financement prévus pour la création de ce futur Hub d’échanges multimodaux sont structurés comme suit :

■ Pour l’accessibilité

9,133 M€ HT constant aux conditions économiques de juin 2024, soit 10,1 M€ HT courant, dont PR financé à 75% selon la répartition suivante : 50% Région CVL, 25% Etat dans le cadre du Plan Directeur de Restauration et d’Aménagement .

■ Pour l’extension du passage souterrain

976 000 € HT constant aux conditions économiques de juin 2024, RP inclus, soit 1,07 M€ HT en euros courants, financé à 80% selon la clé de répartition suivante : 20,35% Ville de Châteaudun, 20,98% l’Etat dans le cadre de la FNADT (Fonds National d’Aménagement et de Développement du Territoire), 39,26% la Région dans le cadre du CRST (Contrat régional de solidarité territoriale).

■ Pour la réhabilitation du bâtiment voyageurs

3,2 millions d’euros HT constant aux conditions économiques de juin 2024, soit 3,86 millions d’euros HT courants, y compris RP, financés à 72 % selon la clé de répartition suivante : 10 % Ville de Châteaudun, 21 % l’État au titre du FNADT, 41% la Région relevant du CRST.

L’horaire de travail estimé

Les études lancées par SNCF Gares & Connexions correspondent à un ensemble de travaux qui débuteront progressivement à partir de l’année 2026verser se terminer en 2028.

█ Pratique :
La maquette est accessible à tous les habitants et visiteurs de Châteaudun à la médiathèque (36, Boulevard Grindelle), permettant à chacun de découvrir les évolutions à venir et de se projeter dans cette nouvelle ère de mobilité.

Suivez toute l’actualité de vos villes et médias préférés en vous abonnant à Mon Actu.