(Tokyo) Les géants japonais de l’automobile Honda Motor et Nissan Motor vont entamer des négociations de fusion pour leur permettre de concurrencer Tesla et d’autres constructeurs de véhicules électriques, a rapporté mercredi matin le journal Nikkei.
Les deux constructeurs cherchent à opérer sous une seule société holding et signeront bientôt un protocole d’accord pour la nouvelle entité, selon Nikkei, basé à Tokyo.
Honda et Nissan envisageraient d’inclure Mitsubishi Motors, dont Nissan est le principal actionnaire, au sein de la holding, pour créer l’un des plus grands groupes automobiles mondiaux.
Honda et Nissan ont annoncé en mars qu’ils avaient convenu d’explorer un partenariat stratégique dans les véhicules électriques et dans d’autres domaines.
Les analystes ont déclaré que cette décision visait à rattraper les concurrents chinois qui ont pris la tête de la production de véhicules électriques, tandis que les entreprises japonaises ont perdu du terrain en se concentrant davantage sur les véhicules hybrides.
La Chine a dépassé le Japon en tant que premier exportateur mondial de véhicules en 2023, grâce à sa domination dans le secteur des voitures électriques.
Honda a annoncé en mai son intention de doubler ses investissements dans ce domaine pour les porter à 65 milliards de dollars d’ici 2030, avec pour objectif de vendre des véhicules 100 % électriques d’ici 2040.
Nissan a affiché des ambitions similaires, affirmant en mars que 16 des 30 nouveaux modèles qu’il prévoit de lancer au cours des trois prochaines années seraient « électrifiés ».
Les géants mondiaux de l’automobile privilégient de plus en plus le secteur des voitures électriques et hybrides, avec le changement climatique et la demande croissante de modèles moins polluants.
Mais dans le même -, les prix élevés de ces modèles, leur faible autonomie et l’insuffisance des bornes de recharge ont refroidi les consommateurs.
Les hybrides combinant un moteur thermique et un moteur électrique se révèlent très populaires au Japon, représentant 40 % des ventes en 2022. Les constructeurs japonais ont cependant négligé la demande croissante de voitures entièrement électriques.
Seulement 1,7 % des voitures vendues au Japon en 2022 étaient électriques, contre 15 % en Europe occidentale et 5,3 % aux États-Unis.
