Nom de code : « Projet Bromo ». Derrière le nom de ce volcan indonésien se cache un projet visant à créer un géant européen et autonome dans les satellites, sur le modèle du constructeur de missiles MBDA appartenant à Airbus, Leonardo et BAE Systems. Une telle alliance pourrait réunir Airbus, Thales et Leonardo.
Les principaux constructeurs de satellites européens, confrontés à un secteur marqué par de lourdes pertes et par la croissance rapide du réseau Starlink d’Elon Musk, se contentaient jusqu’à présent d’annoncer leur intention de travailler ensemble. Même si elles n’en sont encore qu’à leurs débuts, les négociations ont suffisamment progressé pour qu’un nom de code soit attribué au sein d’Airbus et pour qu’une structure privilégiée soit mise en place avec une nouvelle société regroupant les actifs satellitaires plutôt qu’un partenaire rachetant les actifs de chacun, ont indiqué les sources. . L’un d’eux ajoute qu’un tel projet pourrait prendre du -, notamment en raison d’années d’inaction.
Roberto Cingolani, directeur général de Leonardo, a déclaré à Reuters que les discussions impliquaient diverses discussions techniques et a confirmé que la structure prévue serait basée sur le modèle de MBDA. “Le modèle MBDA est en discussion, mais les aspects techniques de la gouvernance pourraient être différents”, a-t-il déclaré. “C’est celui-là (le modèle), il est difficile qu’il en soit autrement”, a-t-il déclaré en marge d’un événement à Rome.
Selon Roberto Cingolani, les satellites représentent 75 % de l’économie spatiale.
Airbus et Thales ont refusé de commenter l’alliance.
Des licenciements en vue
Ces discussions entre grandes entreprises spatiales européennes interviennent alors qu’Airbus doit présenter aux syndicats, les 4 et 5 décembre, le détail des suppressions d’emplois dans les secteurs de l’espace et de la défense. Le groupe français a annoncé en octobre qu’il prévoyait de supprimer jusqu’à 2 500 postes dans son secteur de la défense. et la division spatiale (Airbus Defence and Space) d’ici mi-2026. Thales est également en pourparlers avec les syndicats concernant la suppression de 1 300 postes dans le secteur spatial.
L’essentiel des suppressions d’emplois chez Airbus devrait concerner le secteur des systèmes spatiaux, d’une valeur de 2 milliards d’euros et qui a récemment fait face à des charges de 1,5 milliard d’euros, ont-ils indiqué. sources industrielles.
Si la plupart des opérations d’Airbus se déroulent en France, les sites de la division défense et espace en Allemagne devraient également être réduits, tandis que des craintes s’expriment également en Grande-Bretagne et en Espagne.
Pour les quatre pays fondateurs d’Airbus, la réduction des coûts est un sujet politiquement sensible.
Avec Reuters (Tim Hepher et Giulia Segreti ; version française Etienne Breban, édité par Kate Entringer)
